Les meilleures chaussures de course de 2018

Les meilleures chaussures de course de 2018

Chaussée? Piste? Neige? Ces bêtes de travail vous ont couvert.

(Charles Dustin Sammann)

Nike Zoom Fly (150 $)

Les chaussures de course ne peuvent pas être des chaussures d’entraînement. Ou alors nous avons pensé. La Zoom Fly, un entraîneur accro à la vitesse né de la tentative de Nike de franchir la marque des deux heures de marathon, était à la fois la chaussure la plus excitante et la plus amusante. Avec sa plaque en nylon imprégnée de carbone allant du talon aux orteils, la Zoom Fly est l’entraîneur le plus rigide que nous ayons jamais vu, point à la ligne. Mais ce n’est pas une mauvaise chose. Nous avons immédiatement remarqué le ressort puissant et propulsif, le retournement ultra-rapide et la sensation de vivacité, malgré l’amortissement relativement épais de la hauteur de la pile de 33 millimètres. Cela ressemble à une randonnée très caféinée – une prise facile pour les séances d’entraînement rapides sur de longues distances et un choix simple le jour de la course pour le milieu de l’emballage, qui ne se souciera pas de la mousse supplémentaire. Le seul inconvénient (si vous pouvez l'appeler ainsi): vous risquez de vous retrouver avec des relations publiques les jours de récupération. Pieds larges? Attention à la coupe étroite et profilée. 8,8 oz (hommes) / 6,5 oz (femmes); Goutte 10 mm

Hommes femmes

(Gracieuseté d'ASICS)

ASICS RoadHawk FF (100 $)

Idéal pour: formation rapide.

Le test: s’il n’y avait pas eu un peu de gifle sur la route, nous n’aurions fait que des compliments pour le RoadHawk, un nouvel entraîneur d’une légèreté impressionnante, avec beaucoup de rembourrage et une coupe semblable à celle d’une chaussette. La maille extensible dans la zone des orteils est ouverte et confortable, mais les empiècements fin et latéral plus minces lui confèrent une sensation de verrouillage sécurisée et réactive. Avec son poids de huit onces et sa semelle intermédiaire FlyteFoam, le RoadHawk peut organiser des séances de fartleks et de tempo tout en offrant un atterrissage en douceur, un confort sans sensation de paresse. Ce coup de poing dans le pied à chaque foulée n’était pas un briseur d’accord, mais c’était définitivement une distraction.

The Verdict: L’un des meilleurs entraîneurs d’ASICS depuis des années. 8 oz (hommes) / 6,4 oz (femmes); Goutte 8 mm

Hommes femmes

(Avec la permission de Hoka One One)

Hoka One One Clifton 4 (130 $)

Idéal pour: les toxicomanes amortisseurs.

Le test: Le Clifton a reçu une mise à jour importante dans sa quatrième génération. Il s’agit toujours d’une chaussure méga-grasse conçue pour la croisière facile, mais avec une semelle intermédiaire plus résistante, une empeigne entièrement rénovée désormais construite avec des renforts réduits et une maille technique, ainsi qu’une coupe plus large et plus lente que notre équipe a félicitée . La semelle extérieure à bascule jette les butées au talon sur le siège arrière, mais son poids particulièrement faible permet une bonne fixation. La nouvelle semelle intercalaire était radicalement différente au fil des saisons: presque trop ferme et trop énergique les matins frais, mais le pain perdu les après-midi chauds. Quelques testeurs ont ouvert le feu sur la boîte aux orteils encore trop étroite.

The Verdict: Un maximaliste mature, idéal pour les amateurs de mousse qui veulent un peu de printemps dans leur démarche. 9,3 oz (hommes) / 7,5 oz (femmes); Chute de 5 mm

Hommes femmes

(Avec la permission de Brooks)

Brooks Revel (100 $)

Meilleur pour: croisière confortable.

Le test: Le nouveau Revel offre le meilleur équilibre global entre un amorti facile à vivre, un support longue distance et un ajustement confortable de toutes les chaussures de route de l’année. «Elle s’ajuste parfaitement mais s’ouvre définitivement là où vous en avez besoin», a déclaré un testeur. Cela dit, la semelle intercalaire en ADN BioMoGo humide et favorable a fait que le Revel n’était pas notre choix les jours où nous voulions aller vite. Alors que la chaussure ressemble à un entraîneur de nouvelle école, ceux qui aiment la Glycérine ou Ghost plus traditionnelle de Brooks trouveront une conduite familière. La chute abrupte de 12 millimètres s'adresse strictement à l'ensemble qui frappe le talon.

Le verdict: rien ne nous a bouleversé, mais le Revel a plané près du haut de notre liste. A ce prix, c’est une affaire qui crie. 10,4 oz (hommes) / 8,8 oz (femmes); Goutte 12 mm

Hommes femmes

(Courtoisie New Balance)

New Balance Trail 910v4 (110 $)

Idéal pour: terrain difficile.

Le test: Si les chaussures légères vous laissent un peu vulnérable, le 910v4 est votre zone de sécurité. Modérément épais, musclé et amplement protecteur, il donne du punch supplémentaire sur les pistes les plus accidentées et les sommets de course à pied. Et avec sept paires d'œillets et un robuste empiècement au milieu du pied, la 910 offrait l'ajustement le mieux ajusté de toutes les chaussures testées. Mais ce n’est certainement pas la chaussure la plus rapide ou la plus légère du peloton, ni la plus agile.

The Verdict: Un outil puissant et protecteur qui ne cassera pas de ruban adhésif, mais ne relèvera jamais un défi. 11,5 oz (hommes) / 9,6 oz (femmes); Goutte 8 mm

Hommes femmes

(Gracieuseté Altra)

Altra Timp (130 $)

Meilleur pour: Jours épiques pour les fans de la goutte zéro.

Le test: Si le Timp était un ski, il serait plutôt mi-gras: la semelle intermédiaire de 29 millimètres est suffisamment épaisse pour un confort sur de longues distances, mais elle n’est pas si dodue qu’elle paraisse lâche ou déconnectée du sentier. La douceur et la réactivité de la chaussure demandaient de plus longues journées. Si Altra prétendait que la chaussure avait une coupe plus étroite et axée sur la performance, elle se sentait toujours un peu ample et légèrement raide dans les descentes et le gazon rocheux sans chaussette plus épaisse. Comme pour toutes les chaussures à zéro chute, les butées au talon ne doivent pas être appliquées. Bonus: le motif réfléchissant caché apparaît dans les phares.

Le verdict: pour les attaquants à mi-pied qui aiment rester longs, la Timp est une addition bienvenue au carquois. 11,1 oz (hommes) / 8,9 oz (femmes); goutte zéro

Hommes femmes

(Gracieuseté Salomon)

Salomon Sense Ride (120 $)

Idéal pour: polyvalence totale.

Le test: tout simplement, le Sense Ride a élevé la barre pour chaque chaussure de trail du test. Rien n’a été égal à la combinaison de la rapidité et de la rapidité avec des intercalaires techniques rapides avec une semelle intercalaire accommodante, l’une des plus douces que nous ayons jamais vue chez Salomon. La coupe est étroite, comme on pouvait s'y attendre, mais pas restrictive, et bien que nous ayons remarqué quelques dérapages avant (dus aux lacets avant-pieds chroniquement desserrés dans le système de dentelle rapide de Salomon), globalement, ils se sont avérés les plus amusants et les plus rapides. chaussure de vol de la grappe. Longue distance, courte distance, cette chaussure peut tout faire.

Le verdict: le meilleur du biz. 10,4 oz (hommes) / 8,1 oz (femmes); Goutte 8 mm

Hommes femmes

(Avec la permission d'Inov)

Inov-8 Parkclaw 275 GTX (150 $)

Meilleur pour: Slush Stomping.

Le test: la Parkclaw est dotée de la nouvelle doublure imperméable Invisible Fit de Gore-Tex. Contrairement au bottillon typique de Gore-Tex qui est cousu dans une chaussure, cette protection contre les intempéries recouvre simplement le tissu supérieur lui-même. Le résultat: sans ce traditionnel bottillon encombrant et froissé, il est difficile de dire que le Parkclaw est imperméable jusqu’à ce que vous vous retrouviez dans une flaque d’eau. Sinon, c’est un coureur tout-terrain moyennement léger, moyennement léger, avec une coupe extrêmement volumineuse (Sasquatches, réjouissez-vous!). Les pistes et les routes hivernales très compactes roulaient sans à-coups sous les cornes tassées du Claw, bien que les flancs soient assez étirés et que la chaussure soit un peu lâche sur les gravats et les rochers.

The Verdict: Une route polyvalente croisée avec un meilleur type de Gore-Tex. 10,8 oz (hommes) / 8,7 oz (femmes); Goutte 8 mm

Hommes femmes

(Gracieuseté de Saucony)

Saucony Peregrine 7 Ice + (150 $)

Idéal pour: routes glacées.

Le test: La particularité de cette version pour l'hiver du Peregrine 7 est constituée de coussinets de bande de roulement Arctic Grip de Vibram ressemblant à du papier de verre, spécialement conçus pour glisser sur la glace mouillée et vitreuse. Les tampons fonctionnent étonnamment bien sur ces plaques de gel fondant terrifiantes que vous rencontrez sur des chaussées autrement sèches. Sur les terrains durs ou la neige fondue, nous préférons toujours un ensemble de pointes en carbure à l’ancienne et une semelle extérieure plus luggier. La chaussure elle-même est un champion — chaude, basse, confortable et confortable, avec une langue épaisse et une résistance à l'eau décente, même si elle procure une sensation un peu lourde.

Le verdict: en saison intermédiaire, ces semelles collantes brillent. 9,4 oz (hommes) / 8,4 oz (femmes); Goutte 4 mm

Hommes femmes

(Courtesy La Sportiva)

La Sportiva Uragano GTX (180 $)

Idéal pour: postholing.

Le test: quel blizzard? Pour empêcher la neige d'entrer, La Sportiva a scellé le col du talon de l'Uragano avec une guêtre intégrée extensible et incroyablement confortable, plus chaussante qu'une chaussure. Alors que la guêtre est seulement résistant à l'eau, le bas de la chaussure est blindé avec Gore-Tex imperméable. En l'absence de languette, la chaussure est parfaitement ajustée sur le cou-de-pied et non bunchy. Normalement, nous détestons les lacets ronds (ils ont tendance à se défaire rapidement), mais les gants Uragano sont parfaits pour les gants et se rangent en toute sécurité dans une poche extensible, et le rembourrage en mousse sur le dessus du pied protège les sangles des raquettes. Mais soyez conscient: l'ajustement peut sembler mince. Mieux vaut vous rendre un service et acheter une demi-taille.

The Verdict: Un ami sans faille pour le mauvais temps. 12 oz; Goutte 10 mm

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