Nike ZoomX Vaporfly Next% Release

Nike ZoomX Vaporfly Next% Release

RW À emporter: avec plus de mousse, plus de traction et une tige plus confortable, la nouvelle Nike ZoomX Vaporfly Next% est une meilleure Vaporfly.

  • La nouvelle chaussure semble plus rebondie, car il y a 15% de mousse ZoomX supplémentaire dans la semelle intermédiaire.
  • Il y a aussi plus de caoutchouc à l'avant-pied pour améliorer l'adhérence sur les routes mouillées.
  • Le nouveau matériau de la tige est plus léger et absorbe moins l’eau que le Flyknit.
  • Prix: 275 $ Poids: 6,6 oz (taille homme 9) Disponible le 28 avril sur l'application Nike Run Club

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    Deux cent soixante-quinze dollars représentent une charge d’argent pour payer une paire de chaussures de course, mais si vous devez avoir le meilleur, vous le dépenserez dans le tout nouveau ZoomX Vaporfly Next de Nike.

    Première% de la gamme Vaporfly, la Next% ressemble beaucoup plus à la Vaporfly Elite réservée aux professionnels que à la chaussure d’origine, car elle a été conçue en tenant compte des remarques de l’écurie Nike de marathoniens de classe mondiale.

    Vous verrez les chaussures extrêmement vertes des athlètes Nike lors du marathon de Londres du 28 avril, soit le jour même où le Next% sera mis en vente en quantités limitées via l'application Nike’s Run Club. Vous devez être membre de Nike Plus pour en acheter une paire avant de vendre. le prochain% sera disponible pour le prolétariat en exercice cet été.

    Nous nous sommes penchés sur la nouvelle chaussure et avons testé une paire de version préliminaire par rapport à la Vaporfly 4% d’origine. Voici tout ce que vous devez savoir sur le% prochain.

    Le nouveau Next% a des lacets compensés qui nous ont procuré un ajustement sûr sans avoir à trop serrer la chaussure.

    Pat Heine

    % Suivant, pas 5%

    Le Next% est un secret mal gardé, mais des images préliminaires de la nouvelle chaussure l'ont parfois identifiée comme du Vaporfly 5% – bien que cela semble être la progression naturelle de la ligne Vaporfly, la capacité de la chaussure à améliorer l'économie de la course n'a pas frappé une augmentation moyenne de 5 pour cent.

    "Passant de (tests avec) une poignée d'athlètes d'élite et une base plus large de différents types de coureurs, la gamme s'élargit beaucoup plus", a déclaré Brett Holts, vice-président de Running Footwear de Nike, au Runner’s World. "La majorité a testé plus de 4% (plus efficace) et certains plus de 5%, mais certains ont testé moins." La nouvelle chaussure est encore plus rapide, a déclaré Holts, mais pas assez pour réclamer légalement un autre entier.

    La nouvelle chaussure a 15% plus de mousse ZoomX.

    Trevor Raab

    Plus de mousse et de caoutchouc

    Le% suivant a 15% de mousse ZoomX supplémentaire sous les pieds. Holts a déclaré que la société avait ajouté de la mousse pour capitaliser sur l’amorti à fort rebond du matériau thermoplastique «Pebax». Le décalage talon-pointe est passé de 11 mm dans l'ancienne chaussure à 8 mm dans le nouveau modèle. Parce que tous les coureurs – les attaquants au talon et à l'avant-pied – engagent l'avant-pied avant les pieds, Nike a déclaré que la mousse supplémentaire était principalement dans l'avant-pied pour maximiser l'efficacité des orteils. Le décalage diminue pour éviter que les hauteurs de pile ne deviennent trop épaisses, et il y a un peu plus de mousse de chaque côté de l'avant-pied pour stabiliser la chaussure la plus haute. La semelle intermédiaire conserve la plaque de fibre de carbone incurvée qui donne à la Vaporfly sa sensation raide et élastique.

    [Everything You Wanted to Know About the Biomechanics of the Nike Vaporfly 4%]

    Nike a déclaré que des athlètes comme Eliud Kipchoge, détenteur du record du monde de marathon, se sont plaints du fait que la vieille chaussure manquait de traction sur une chaussée mouillée. (J'ai eu la même expérience en parcourant un kilomètre et demi en route portant le Zoom Vaporfly 4% sous la pluie.) Ainsi, la nouvelle chaussure a une semelle extérieure en caoutchouc plus épaisse à l'avant-pied et des rainures plus profondes pour évacuer l'eau de votre pied.

    La semelle extérieure ZoomX Vaporfly Next% semble familière si vous avez déjà vu le Vaporfly Elite sur les pieds des meilleurs coureurs de Nike.

    Trevor Raab

    Une tige plus légère avec des lacets décalés

    Pour contrer l’ajout de mousse, Nike a utilisé un nouveau matériau de tige plus léger que Flyknit et Flymesh (matériau de l’origine Vaporfly 4%). Nous avons pesé le prochain% à 0,4 once de moins que la chaussure Flymesh. Surnommé «Vaporweave», le nouveau matériau est un mélange tissé de polymères thermoplastiques et de nylon qui n’absorbe pas l’eau, contrairement à Flyknit. Cela signifie que vos chaussures de course légères ne seront pas détrempées s’il pleut sur votre marathon.

    Les lacets sont maintenant décalés sur le côté latéral, ce qui soulage les vaisseaux sanguins situés sur le dessus du pied et le rembourrage au niveau du col a été épaissi pour que votre achille reste confortable. Lorsque j’ai serré le%% suivant à l’état d’équilibre le jour de la course, je ne me sentais pas aussi contraint que dans le Vaporfly 4%.

    Nous avons testé le ZoomX Vaporfly Next% par rapport au ZoomX Vaporfly 4% d'origine sur les routes situées à l'extérieur de notre bureau.

    Pat Heine

    Exécuter des impressions

    Pour savoir si la nouvelle chaussure est plus rapide et plus confortable, je l'ai lacée juste après avoir utilisé la Zoom Vaporfly d'origine à 4%. La mousse supplémentaire à l'avant-pied est évidente tout de suite.

    Comparé à l’orientation vers l’avant de la vieille chaussure, le Next% est un peu plus plat, mais cela le rend plus confortable lorsque vous ne courez pas vite avec une inclinaison vers l’avant. Lorsque vous courez vite (j’ai essayé 800 mètres à la vitesse de Kipchoge avec les deux chaussures), il y a plus de mousse sur laquelle vous pouvez appuyer lorsque vous vous éloignez, donc Next se sent plus bouncier aussi. La semelle extérieure en caoutchouc plus épaisse a mieux saisi le trottoir sec, même si j’ai remarqué que mon bref essai avait déchiré la mousse ZoomX exposée au milieu du pied. C’est probablement sans importance, mais ne vous attendez pas à ce que le matériau léger ait l’air parfait lors de votre première course.

    La seule différence que j’ai ressentie dans la nouvelle tige, c’est que je n’étais pas obligée de la resserrer autant pour éviter que mon talon ne se soulève, mon pied bougeant dans sa foulée.

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    Après un rapide tempo dans chaque Vaporfly, j'ai du mal à dire que la nouvelle chaussure est plus rapide. L’utilisation plus légère et moins gratuite de la mousse ZoomX par la vieille chaussure la rendait plus réactive, alors que la Next% avait l’impression de courir dans une maison rebondie. Je ne suis pas un marathonien, mais le 10K que j’ai couru dans la vieille chaussure m’a ruiné les jambes, alors j’apprécie davantage d’amorti et de confort sur les distances importantes. Les Vaporfly 4% se sentaient fantastiques au rythme de la course mais étrangers et gênants à des vitesses plus faibles, alors que le Vaporfly Next% était à l'aise sur une plus large plage de cadences.

    La chaussure 4% a déjà cimenté son héritage sur les lignes de départ de courses à travers le monde. Bien que conçu pour les marathoniens les plus rapides du monde, il est devenu un incontournable pour les coureurs obsédés par les avantages, à tous les niveaux. Avec une conduite plus tolérante et une tige plus confortable, la nouvelle chaussure est meilleure, même si votre dossard ne lit pas «Eliud» ou «Shalane».

    Dan Roe
    Éditeur de test
    Ancien coureur de la Division 1, Dan a grandi sur les fixies et les vélos de montagne et passe maintenant en revue tout, des chaussures de course hautes performances aux vélos de route et de cross, en passant par les dernières technologies pour les coureurs et les cyclistes chez Bicycle et Runner’s World.

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