7 raisons d'acheter / de ne pas acheter Saucony Kinvara 10 (octobre 2019)

7 raisons d'acheter / de ne pas acheter Saucony Kinvara 10 (octobre 2019)

Examen du Saucony Kinvara 10 après 200 miles

Je n’avais jamais pensé pouvoir aimer une marque autre que New Balance avant de courir mes premiers kilomètres avec ces mauvais garçons.

J'ai toujours été fan de New Balance et possédé plusieurs paires, mais un jour, j'ai décidé de me diversifier et d'essayer Saucony.

Je suis un coureur neutre et j'ai toujours aimé les chaussures d'entraînement plus légères. Alors, quand quelqu'un m'a recommandé d'essayer le Kinvara 10, je me suis dit pourquoi pas.

Je cours habituellement 7–8 min par mile. Quoi qu'il en soit, cette chaussure à la fois légère et moelleuse est un plaisir pour la course. Je suis impatiente de pouvoir y faire un tour tous les jours.

Première usure

Lors de ma première utilisation de ces chaussures, elles étaient très ajustées, particulièrement à l'arrière du talon. Bien que serrés, ceux-ci étaient toujours respirants et très coussins. Je savais que je devais essayer.

Non seulement le confort est excellent, mais l'esthétique de la chaussure est phénoménale, comme le logo génial sur le côté du talon.

Première exécution

Ma première course dans la Kinvaras était une course de 5 miles sur la route. Ils étaient vraiment serrés par rapport à certains de mes entraîneurs précédents. Mais, je savais qu'il fallait encore les casser.

Il ne fait aucun doute que ce sont les entraîneurs les plus confortables que j'ai jamais eu lors de ma première course, et ils le sont toujours 200 milles plus tard.

Le Kinvaras au milieu d'un long parcours de 7 km. Ce coup de talon me fait vraiment mal aux yeux.

Performance

J'ai utilisé ces chaussures sur les routes et les sentiers et je ne me suis jamais senti mal à l'aise à la course à cause d'eux.

J'ai couru sur de l'herbe, de l'asphalte, du béton, du bois et de la terre avec ceux-ci. Quelle que soit la surface sur laquelle je cours, ces chaussures offrent le même confort – tout cela grâce au fantastique amorti des chaussures.

Je ne me sens jamais gêné lorsque j'atterris, et je le dois au rembourrage confortable à l'intérieur de l'arrière des chaussures.

Durabilité

Le seul défaut esthétique que j’ai jusqu’à présent serait la saleté avec laquelle ceux-ci deviennent après la course sur piste. La saleté s'est coincée dans la tige en mesh de la chaussure.

Malheureusement, aucune quantité de savon ou de lavage des mains n’a été capable de l’extraire. Je ne veux pas les laver, donc le blanc est devenu plus gris / brun.

Bien que la tige en mesh de la chaussure puisse se salir après le trail, cela ne signifie pas qu’elle ne soit pas durable. L’empeigne ne montre aucun signe de déchirure au bout de 200 milles, c’est donc un très bon signe.

La semelle est toujours en excellente forme après d'innombrables voyages et chutes. Ca a toujours l'air bien comme neuf.

Il semble n'y avoir aucune usure, ce qui est fantastique. Beaucoup de mes chaussures précédentes auraient commencé à s'user d'ici là.

Conclusion

Le fait que ces chaussures ne me fassent aucune douleur après d'innombrables voyages et chutes prouve le confort et la stabilité dont beaucoup de gens raffolent.

Une chaussure à la fois légère et stable, presque sans défaut, mérite à mon avis un 98/100.

Saucony Kinvara 10 en action lors d'une longue course sur asphalte

D'après ce que j'ai entendu parler du Hoka Clifton 6, le Kinvara 10 semble être une alternative plus légère pour un coureur neutre comme moi.

Beaucoup de gens se plaignent de la durabilité et de l'usure de nombreuses chaussures Nike et New Balance. D'un autre côté, des gens m'ont même dit que les Sauconys ne duraient pas.

Mais, selon mon expérience, ils ont atteint les 200 milles et semblent pouvoir durer jusqu'à 500 km!

Je pourrais même avoir à acheter une autre paire lorsque cette paire décidera de céder à cause de mon amour pour cette chaussure!

Cet expert a été vérifié par RunRepeat. Les évaluations sont neutres, impartiales et fondées sur des tests approfondis.

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