Comment sont conçues les chaussures de course

Comment sont conçues les chaussures de course

Comprendre la conception des chaussures de course n’est pas seulement important pour les concepteurs de formateurs. Que vous soyez novice dans la course à pied ou que vous ayez quelques marathons à votre actif, il est extrêmement précieux de savoir ce qui se passe exactement autour de vos pieds. Se familiariser avec l’anatomie d’une chaussure de course vous aidera à déterminer le type de chaussures qui vous convient le mieux. Cela pourrait également expliquer pourquoi certaines chaussures vous sont confortables, alors que d’autres font mal.

Et bien sûr, vous pourrez également montrer vos connaissances lors de votre prochaine réunion de club de course.

Comprendre les principes fondamentaux du design d'une chaussure de course

La conception de toutes sortes de chaussures peut être divisée en deux sections principales: la partie supérieure et la partie inférieure.

Tige: La partie supérieure de la plupart des chaussures de course utilise un tissu en maille synthétique, bien que des tissus, des tricots, du cuir et des plastiques soient parfois incorporés.

Unité de semelle: Les semelles comprennent la bande de roulement au bas de la chaussure et la semelle extérieure, ainsi que la semelle intermédiaire.

Pendant la production, l’empeigne et la semelle sont normalement collées et peuvent être encore renforcées avec des coutures. Ils sont laissés dans un dernier moule, une sorte de moule en bois, en métal ou en plastique en forme de pied humain. Les différentes sections de la tige ont également tendance à être cousues ou collées ensemble.

Examinons chacune de ces sections à tour de rôle.

Chaussure de running – la tige

L'empeigne d'une chaussure de course utilise un ensemble de technologies pour offrir une structure légère, respirante et offrant un bon maintien afin de garder votre pied en place:

Languette: Normalement séparée du reste de la tige, la languette protège votre pied de la pression du lacet tout en laissant un espace supplémentaire lors de la mise de vos chaussures. Dans les chaussures de course sur sentier, la languette ne doit pas se séparer du reste de la tige afin d'empêcher la pénétration de gravillons, de cailloux ou de brindilles dans la chaussure.

Embout: L'embout est situé à l'avant de la chaussure. Il est conçu pour donner à vos orteils un espace pour se tortiller. Si vos orteils se propagent ou si vous avez une condition telle que des oignons, il est utile d’enquêter sur les chaussures qui ont une large boîte à orteils.

Manchette / collier au talon: C'est la section qui entoure votre cheville. Il doit être favorable et garder votre cheville en place. La manchette du talon est un exosquelette composé de matériaux rigides.

Quartier et empeigne: Ces sections sont le matériau qui relie la boîte à orteils à l'arrière et sur les côtés de la chaussure.

Lacets: Ceux-ci peuvent être ajustés pour rendre la chaussure plus ou moins serrée et passent à travers les oeillets. Il existe de nombreuses façons de lacer les chaussures. Il est donc intéressant de faire des expériences pour trouver ce qui vous convient le mieux.

Doublure de la chaussette: La doublure de la chaussette est une mousse mince amovible qui offre un soutien supplémentaire dans la chaussure. Il peut être enlevé pour remplacer ou laver.

Conception de chaussures de course – la semelle

La semelle d'une chaussure de course protège vos pieds de divers terrains et vous procure un amorti supplémentaire pour protéger vos pieds et vos articulations contre la force de la course sur un sol dur:

Coussinage: dans les chaussures de course, le rembourrage est fourni de deux manières: à l'aide de semelles en mousse et de technologies de rembourrage exclusives:

  • Semelle intermédiaire en mousse: la semelle intermédiaire se situe entre la semelle de la bande de roulement / extérieure et l'intérieur de la chaussure. Elle est généralement en mousse. Il existe de nombreux types de mousse pour chaussures de course, chacune ayant ses propriétés propres. Les mousses sont fabriquées à partir d’une gamme de polymères synthétiques contenant des millions de minuscules bulles d’air. En courant, ces bulles d’air absorbent la pression mais se remettent en forme.
  • Technologies d’amortissement brevetées: Chez ASICS, nous avons mis au point notre matériau d’amortissement GEL dans les années 1980, qui a depuis été utilisé sur des millions de chaussures. La GEL est intégrée à la semelle intermédiaire à des positions stratégiques pour fournir un soutien et un amorti.
  • Bande de roulement: La bande de roulement est la partie adhérente de la semelle et est souvent faite de caoutchouc ou d'un matériau composite à base de caoutchouc. La bande de roulement peut utiliser des crampons de tailles différentes pour l'adhérence et le soutien pour courir sur différents types de terrains.

    Space trusstic: Il s’agit d’un pont en plastique situé sous la partie arquée de la chaussure. C’est ce que l’on appelle parfois une tige.) La technologie spatiale donne à la chaussure force et stabilité.

    Tige médiale: dans les chaussures de sport, vous remarquerez peut-être aussi un morceau de mousse de couleur différente dans la semelle intermédiaire – c’est ce qu’on appelle une tige médiale. C'est normalement un morceau de mousse plus dure qui se trouve sur la face intérieure de la chaussure et qui s'étend du talon à la semelle intermédiaire. Le poste médial a pour but de fournir un soutien supplémentaire aux coureurs qui surpronent et vise à «corriger» le mouvement du pied.

    Maintenant que vous en savez plus sur l'anatomie d'une chaussure de course, utilisez notre outil de recherche de chaussures pour trouver des chaussures qui contiennent les caractéristiques qui vous aideront le plus.

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