2 octobre 2020

Combien de temps devraient durer les chaussures de course – The Ordinary Runner

Questions impossibles

Il existe de nombreuses questions auxquelles il est impossible de répondre.

"Quels baskets dois-je acheter?" est parmi les plus courants.

Ceci est suivi de près par "Combien de temps les chaussures de course doivent-elles durer?"

Je ne vais pas tenter la première question (pas ici, en tout cas).

Mais je vais essayer le second.

Rotation vs paire simple

Il y a deux types de personnes. Ceux qui utilisent une paire de baskets à la fois, et ceux qui tournent à travers plusieurs paires.

Je suis dans le camp «plusieurs paires». À tout moment, j'en ai trois ou quatre que je porte régulièrement, avec deux ou trois pour les «occasions spéciales». Ma femme estime que j'en ai «trop». Elle a probablement raison.

Les paires «spéciales» sont rarement portées. Il s'agit notamment de chaussures de trail qui vivent dans le hangar. Une paire de chaussures de course que j'ai achetées sur un coup de tête (et à la vente). Et une paire d'adidas Boston 6 bien portée qui me permet de traverser l'étrange tentative de parkrun rapide.

Les «habitués» sont, par définition, utilisés plus souvent.

Pour le moment, j'ai deux favoris. Les deux sont des itérations de Reebok Floatride Energy (v01, v02). Parallèlement à cela, ma deuxième paire de New Balance Zante v3 offre un travail de vitesse. Alors qu'une vieille paire de Nike Pegasus 34 fidèle ajoute une alternative fiable pour ces longues courses paresseuses.

En fait, c’est une tentative récente dans les Nike qui a inspiré cet article. Âgés de deux ans et demi et avec plus de 450 milles au compteur, ils se sentent toujours frais. Combien de temps vont-ils durer? Je me demandais. Ils semblent mieux que d'autres que j'ai possédés. En fait, ils ont l’impression qu’ils dureront pour toujours. Mais c’est impossible. N'est-ce pas?

Toujours frais après 450 milles

Combien de temps les chaussures de course doivent-elles durer?

Renseignez-vous sur les réseaux sociaux et quelqu'un vous indiquera «environ 500 kilomètres». Je ne sais pas d’où vient ce chiffre. Je m'attends à ce que les gens du marketing soient impliqués.

La vérité est qu’il n’existe pas de réponse définitive. Il y a trop de choses à prendre en compte.

Vos caractéristiques physiques (taille, poids, forme du pied). Forme de course (démarche, longueur de foulée, cadence). Modèles d'entraînement (distance, fréquence, variété). Où vous courez (routes ou sentiers).

Ensuite, il y a les formateurs eux-mêmes. Les matériaux utilisés dans la tige, la semelle intermédiaire et la semelle extérieure. Comment ils s'adaptent bien à vos pieds. Que vous changiez plusieurs baskets ou que vous vous en teniez à une seule paire.

Même le cycle de développement de la marque peut jouer un rôle. Parfois, avec toutes les meilleures intentions, un fabricant peut manquer la cible. Ils ajustent, s'adaptent et évoluent pour ajouter du rebond, réduire le poids et améliorer l'ajustement. Ces changements s'accompagnent de compromis. Trop souvent, c’est la durabilité qui prend le dessus.

La forme individuelle, la physicalité et les modèles d'entraînement ont besoin de leurs propres messages. Pour l'instant, je m'en tiendrai à parler des formateurs.

Pourquoi devons-nous les changer?

«Le pied humain est un chef-d'œuvre d'ingénierie et une œuvre d'art»

Léonard de Vinci

Les fabricants dépensent des sommes énormes pour développer de la mousse de haute technologie pour la semelle intermédiaire. Ils déposent des composés de caoutchouc légers et résistants le long de la base. Et ils fabriquent des matériaux de haute technologie, formés en une seule pièce, sans couture. Ensuite, ils cousent l'ensemble avec le moins de poids supplémentaire possible.

Tout cela, pour que nous les collions sur des pieds puants et martelions les trottoirs kilomètre après kilomètre, faisant de notre mieux pour les ruiner. Et, que cela nous plaise ou non, nous les ruinerons. C'est vrai. Vos baskets coûteuses s'useront et, comme elles le font, vous risquez davantage de subir des blessures.

Pour expliquer cela, il faut un peu se promener dans notre passé.

Un chef-d'œuvre d'ingénierie

Il existe des études intéressantes sur l'évolution humaine et sur la façon dont nous nous sommes développés en parfaites machines à courir. Ce développement prend notre capacité à transpirer, couplée à notre physiologie.

Avec la preuve que nos ancêtres ont «fait du jogging» il y a près de 2 millions d'années, il semble que nous courions depuis un bon moment. En revanche, ce n’est que dans les années 1970 que quiconque a pensé coller une plaque de mousse sous nos pieds.

Comme l'a dit Da Vinci, «Le pied humain est un chef-d'œuvre de l'ingénierie…». Parfaitement adapté à son usage, il n'a jamais été destiné (faute d'un meilleur mot), à être soutenu par de la mousse.

Mais, pour la majorité des coureurs, c’est désormais la norme, surtout parmi ceux qui courent sur des trottoirs (autre chose qui est relativement récente).

Il y a une école de pensée selon laquelle nous devrions retirer complètement les chaussures de course. En effet, les premières «chaussures de course» de Nike utilisaient une minuscule bande de caoutchouc coulée dans un gaufrier. L'idée que nous avons besoin de mousse matelassée est née dans un service marketing et s'est échangé sur la peur des blessures. Ironiquement, plus nous ajoutons d'amorti, plus nous sommes susceptibles de subir des blessures.

Pas de semelle intermédiaire

Cette plaque de mousse gonflable est mauvaise pour notre corps de plusieurs manières. Il empêche notre «proprioception» naturelle. Dans certains cas, ils remplissent de la mousse supplémentaire dans la voûte plantaire, ce qui affaiblit la partie la plus forte du pied. Et ils nous permettent de courir paresseusement et lourdement, frappant parfois le talon en premier.

Je ne suis pas nécessairement d’accord pour dire que nous devrions abandonner les chaussures de course modernes et partir pieds nus. Les plops de chien, le verre brisé et les pieds affaiblis sont des raisons suffisantes pour garder nos orteils sous le nez. Cependant, plus nous sommes habitués à cette douceur moelleuse sous nos pieds, moins nous sommes capables de changer de démarche à mesure que cette douceur durcit.

Cela signifie que lorsque le rebond s'épuise, notre corps subit la tension.

Comment s'usent-ils?

Je suis un grand fan de www.solereview.com. Leurs critiques sont les plus approfondies, les plus pertinentes et les mieux écrites que j'ai rencontrées. C’est à cause d’eux que j’hésite à commencer moi-même à évaluer les formateurs.

Une grande caractéristique de leurs critiques est la durée de vie estimée. Ils offrent des estimations réalistes supérieures et inférieures de la durée de vie. Et ils expliquent pourquoi cette durée de vie peut être bonne ou mauvaise. Vérifiez-les avant d'investir dans votre prochaine paire de baskets.

Quant à la façon dont nos chaussures s'usent – il y a plusieurs points à considérer.

Plus haut

De nos jours, la majorité des chaussures de course utilisent une tige en mesh technique. Souvent imprimé en une seule pièce pour réduire les coutures et les coutures. Les superpositions structurelles empêchent le floppiness et ajoutent de la réflectivité. Ils sont légers et flexibles. Et ils sont souvent produits dans une gamme éblouissante de couleurs ridicules.

Comme alternative, certaines baskets utilisent une tige en tricot. Ici, plutôt que de compter sur des superpositions pour ajouter de la structure, le tricot lui-même fait le gros du travail. Plus légers, respirants et flexibles, ils sont également plus durables que leurs homologues en mesh. Qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer? Eh bien, le coût pour commencer. Quelque chose doit donner. Dans ce cas, c'est votre portefeuille.

Après 350 kilomètres, l'intérieur de ces talons était fait

À la fois en maille et en tricot, la technologie est solide. Selon la coupe, votre style de course et combien vous en abusez, la tige devrait durer plus longtemps que les semelles. Bien que, s'ils sont trop serrés et vos ongles trop noueux, il soit possible de passer un orteil à travers le temps.

Une autre partie supérieure sujette à l'échec est à l'intérieur du talon. My On Clouds, les baskets les plus chères que j'ai possédées (et certainement l'une de mes préférées), a échoué ici trop rapidement.

On peut se demander si cela a affecté ma «performance». Mais c'était inconfortable et a finalement causé des cloques. Aucun de ceux-ci n'est le bienvenu lors de l'exécution.

Semelle extérieure

Beaucoup diront que la semelle intermédiaire est la partie la plus importante de toute chaussure de course. Ce mors spongieux, parfois recouvert d'air, plaqué carbone, fait le gros du travail. Et ils pourraient avoir raison. Mais il est également important de garder ce bit protégé sur d'innombrables kilomètres. Faire cela tout en ajoutant de l'adhérence et sans charge supplémentaire est un gros défi.

De nombreuses chaussures ont un glissement d'un composé de caoutchouc dur recouvrant la semelle intermédiaire. Parfois, de petits «nœuds» offrent une traction et une barrière supplémentaire contre l'usure. Le plus souvent, ce glissement de caoutchouc recouvre tout le pied. C'est une option populaire et, sans doute, la plus durable.

D'autres utilisent une couche de caoutchouc soufflé (injecté d'air). Il est plus léger et plus flexible que le composé le plus dur mais il manque de durabilité. Il se trouve généralement à l'avant-pied, avec un caoutchouc plus dur constituant l'arrière de la chaussure.

Quel que soit le caoutchouc utilisé, l'extérieur subit le plus de punition et montrera les premiers signes d'usure. Encore une fois, le style de course joue un rôle. Mes entraîneurs perdent souvent du caoutchouc de la zone des gros orteils, tandis que la guérison reste presque vierge. Certaines personnes trouvent que la guérison prend des coups tandis que d'autres peuvent remarquer une érosion d'un côté ou de l'autre. Si vous souffrez de blessures récurrentes, regardez les modèles d'érosion sur vos chaussures. Cela pourrait être un signe que votre formulaire nécessite une certaine attention.

Semelle intercalaire

Ce bit devrait se trouver au milieu de la liste. Physiquement, comme son nom l'indique, la semelle intermédiaire se situe entre le haut et l'extérieur. Mais certains diront que c'est la partie la plus importante. Donc, tout comme la viande de mon rôti du dimanche, je la garde pour la fin.

La technologie de la semelle intermédiaire est la destination la plus importante pour les fabricants. Polyuréthane, éthylène-acétate de vinyle, plaques de carbone et bulles d'air. Dans la quête de chaussures rembourrées, légères et réactives, les marques travaillent dur pour notre argent durement gagné. Et ils le font bien – un coureur et son argent se séparent facilement.

Mis à part les différences personnelles, la durabilité dépend de plusieurs facteurs. Les matériaux utilisés, la densité de la semelle et comment ces deux éléments se rejoignent. Vous pouvez également ajouter la durabilité de la semelle extérieure – si vous passez par votre semelle extérieure, votre semelle intermédiaire est condamnée!

Hoka One One (O-nay o-nay, comme je l'ai récemment découvert) devient grand dans la semelle intermédiaire

Comme je l'ai dit plus haut – il y a des arguments pour aller pieds nus. A défaut, il y a un cas pour un amorti réduit. Pour le moment, cependant, la tendance est aux semelles plus épaisses et plus rembourrées. En conséquence, nous devons être conscients de la probabilité de blessure lorsque nos chaussures perdent leur rebond.

La conséquence de l'usure de la semelle intermédiaire sur le porteur varie selon la chaussure et son propriétaire. Simplement, plus la chaussure est rembourrée, plus le porteur dépendra probablement de l'amorti. À l'inverse, plus la chaussure est minimaliste, plus son porteur sera léger. Vous ne trouverez pas de course pieds nus qui atterrissent lourdement sur leurs talons. Pas pour longtemps, en tout cas.

Certains signes indiquent que vos semelles intercalaires sont en fin de vie. Plis sur les côtés et fermeté accrue sous le pied, par exemple. Aussi, s'ils deviennent lents et insensibles. Ou vous vous blessez souvent en les portant. Chacun de ces éléments pourrait signifier qu'ils sont prêts à faire du jardinage.

Il est important de garder à l’esprit la distance que vous ont parcourue vos chaussures. Et de noter tout changement dans leur ressenti. Surtout si vous aimez un peu de mousse épaisse sous le pied – vous pourriez vous y fier plus que vous ne le pensez.

Alors, combien de temps les chaussures de course doivent-elles durer?

La réponse simple – probablement plus longue que vous ne le pensez, mais pas aussi longtemps que vous le souhaitez.

Si vous êtes aussi ennuyeux que moi, vous garderez une trace des kilomètres parcourus dans chaque chaussure. De cette façon, vous pouvez également être surpris quand une paire préférée se sent toujours bien, même si elle a presque atteint sa «limite» de 500 milles.

Image d'en-tête par Mario Berger de Pixabay

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