26 septembre 2020

Comment et quand inspecter vos chaussures de course

Les coureurs utilisent leurs chaussures plus que tout autre équipement et, de toute évidence, ils subissent beaucoup de coups. Quel que soit le nombre de kilomètres parcourus à la fois, vous devez suivre les directives courantes selon lesquelles vos chaussures doivent être remplacées entre 300 et 500 kilomètres.

Mais comment savoir quand il est temps de retirer une paire et de passer à la suivante? Il y a des choses spécifiques que vous devriez rechercher pour que vous puissiez tirer le meilleur parti de vos chaussures et éviter des pauses inutiles à l'entraînement en raison de blessures.

Bien sûr, lorsque vous achetez vos chaussures pour la première fois, il est peu probable que vous trouviez beaucoup d'usure au cours des premières semaines; cependant, les inspecter la première fois que vous les sortez de la boîte est une bonne idée, vous savez donc vraiment à quoi ils ressemblent dans leur nouvel état. Ensuite, commencez à suivre le kilométrage que vous avez mis sur les chaussures afin de savoir quand commencer à les vérifier pour toute détérioration qui pourrait survenir.

«Les coureurs devraient commencer à inspecter leurs chaussures après environ 350 milles», explique Cori Burns, responsable de la catégorie chaussures de course Under Armour. "C'est à ce moment-là qu'une paire de chaussures de course qui est très usée en dehors de la course uniquement ou portée dans des environnements plus difficiles peut commencer à perdre un peu d'amorti et d'adhérence."

Cependant, cette règle n'est ni stricte ni rapide et Burns note que s'il y a un sentiment de dérapage ou de manque de réponse, vous voudrez peut-être commencer à vérifier leur état plus tôt (ou même les remplacer complètement).

Peu importe que vous les vérifiiez avant ou après une course, explique l’entraîneur de course à pied Phil Clark, propriétaire de The Training Station and Run Shoe Store à Philadelphie. En inspectant vos chaussures, vous faites plus que simplement savoir quand les remplacer, mais aussi être proactif dans votre propre prévention des blessures. «L'inspection est un moyen de vous protéger contre les blessures dues à une défaillance de la chaussure qui pourrait vous faire tomber», note-t-il.

Il est bien sûr utile de savoir à quoi ressemblaient vos chaussures avant de commencer à enregistrer des kilomètres, mais il existe des zones spécifiques de chaussures de course qui sont susceptibles de s'user plus rapidement que d'autres. Faire attention à ces points – ainsi que comprendre quelles parties de la chaussure prennent le plus de force – vous aide à savoir ce que vous recherchez.

«De la même façon que vous inspecteriez les roues de votre voiture, jetez un œil au motif de traction sur les semelles extérieures de vos chaussures», explique Burns. «Si la semelle extérieure semble plate et qu’il est difficile de distinguer le motif des crampons, il est temps de se rafraîchir. Commencez également à rechercher une nouvelle paire de chaussures s'il semble que vos chaussures ont pris une nouvelle forme – s'inclinant soit médialement, soit latéralement – ou si la semelle intercalaire semble trop comprimée. "

Clark note que la semelle intermédiaire de la chaussure est ce qui s'use le plus rapidement, car elle supporte tout le poids corporel d'un coureur. Il dit qu'il n'y a aucun moyen d'inspecter visuellement cela, mais vous pouvez vous apprendre à sentir si la semelle intermédiaire est “ morte ''. Parce que c'est la semelle intermédiaire qui absorbe les chocs lorsque vous courez, vous remarquerez que vos chaussures peuvent manquer de sensation de “ ressort '' et que vos jambes et vos pieds commencent à être plus fatigués que d'habitude.

De plus, la semelle intérieure – que Burns décrit comme le rembourrage amovible de la semelle intérieure – peut s'user. Heureusement, si vous découvrez des problèmes avec cette partie de la chaussure, cela ne signifie pas nécessairement que vous devez obtenir une toute nouvelle paire. «Si vous avez l'impression que la semelle intérieure ne s'adapte pas à votre pied ou n'offre pas un amorti ou un soutien adéquat, il existe d'excellents inserts de rechange disponibles à l'achat, si la semelle intermédiaire et la semelle extérieure sont toujours intactes», conseille Burns.

Un certain nombre de facteurs déterminent la vitesse à laquelle vos chaussures s'usent – de la surface de course à la marche et plus encore. Toutes les paires ne survivent pas à 500 kilomètres de coups, mais en surveillant de près vos chaussures, vous pouvez en tirer tous les kilomètres que vous pouvez. Tout comme un cycliste inspecterait son vélo, les coureurs devraient inspecter régulièrement leurs chaussures pour éviter les blessures ou un stress supplémentaire sur votre corps.

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