11 mai 2021

Asics GT-2000 7 Critique | Meilleures chaussures de course

Prix: 120 $ Poids: 10,7 oz (hommes), 8,6 oz (femmes) Type: Route La bonne chaussure pour: Les coureurs à la recherche d’un entraîneur de route bien construit avec un soutien modéré et un amorti réactif

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L’Asics GT-2000 7 améliore le modèle précédent avec une tige entièrement repensée. La société a remodelé la chaussure avec deux couches de maille technique pour offrir un avant-pied sans couture et une zone d’orteil plus spacieuse. La semelle intermédiaire et la semelle extérieure sont inchangées par rapport à la sixième version. L’amorti est une gracieuseté du matériau FlyteFoam Lyte d’Asics, avec un rembourrage en gel au talon et à l’avant-pied, surmonté d’une épaisse semelle Ortholite et d’une couche de mousse moelleuse à rebond élevé. Un montant médial dense et une tige en plastique sous le milieu du pied stabilisent le pied et empêchent une flexion excessive en torsion.

Tout cela fait que cette chaussure est parmi les plus rigides que vous trouverez, mais la GT-2000 7 a toujours séduit une variété de testeurs. La rigidité engendre la réactivité, ce qui signifie que même si la chaussure est lourde, elle ne semble pas lente. L’affichage médian et les fermes de guidage offrent une stabilité suffisante pour les surpronateurs sans se sentir encombrants pour les coureurs neutres. La semelle extérieure en caoutchouc résistant à l’abrasion a une durabilité à revendre, et bien que l’amorti ne soit pas aussi doux, il se sent substantiel, comme le genre que vous voudriez pour parcourir des kilomètres sur les routes. C’est la GT-2000 7: une chaussure de route qui peut supporter des coups pour que vos jambes n’aient pas à le faire.

La GT-2000 7 se met à jour avec une tige en mesh technique à deux couches.

Trevor Raab

Une nouvelle tige

La GT-2000 7 a une nouvelle tige en mesh technique à deux couches construite autour d’une nouvelle forme. Plutôt que d’étirer un nouveau matériau sur la même forme de pied, Asics a utilisé une nouvelle forme de pied plus fidèle à la taille et dotée d’une zone de pointe plus large et plus haute, explique la société. Le nouvel ajustement fonctionne: sur huit testeurs, aucun ne s’est plaint de problèmes de largeur. Le contrefort du talon est rigide et un anneau de mousse autour du col maintient votre talon verrouillé. Le col atteint haut la cheville, ce qui n’était pas gênant mais plutôt un point à noter chez les testeurs – il semble stabiliser un peu plus la cheville qu’un col inférieur le ferait, ce que nos testeurs ont jugé positif. Et cette position de col haut pourrait contribuer au fait que de nombreux testeurs ont estimé qu’ils pouvaient obtenir un ajustement sûr sans trop serrer la chaussure.

La maille jacquard est confortable; l’avant-pied est sans couture et suffisamment doux pour porter la chaussure pieds nus, si vous aimez ces odeurs postérieures. L’empeigne en maille jacquard équilibre la gestion de la chaleur et l’isolation; ce n’est pas aussi respirant que les tiges plus fines que nous avons vues, mais cela gardera votre pied au chaud contre le vent froid. Choisissez les chaussettes appropriées de toute façon.

Les testeurs ont apprécié la zone des orteils élargie et rehaussée.

Trevor Raab

Une semelle intercalaire techno

Le GT-2000 7 utilise la même semelle intermédiaire que son prédécesseur. De haut en bas, votre pied rencontre une semelle intérieure Ortholite substantielle, puis une couche supérieure de SpevaFoam, le mélange de mousse EVA doux et à rebond élevé d’Asics. La majeure partie de la semelle intermédiaire est FlyteFoam Lyte, la mousse la plus légère de la société, et vous verrez du gel jaillir du coussin de protection du talon (il y a aussi plus de gel à l’avant-pied). Le côté médial est doté du système de support DuoMax d’Asics, constitué d’une mousse de densité plus élevée pour ralentir les forces de surpronation. Enfin, les fermes de guidage sous le milieu du pied ajoutent une stabilité en torsion pour empêcher la chaussure de se tordre lorsque votre pied passe du talon à l’avant-pied.

Des chaussures comme la GT-2000 7 peuvent être polarisantes car Asics a une philosophie distincte sur la rigidité et l’amorti. Si vous aimez qu’une chaussure de course se plie sans effort avec votre pied et la chouchoute avec une douceur moelleuse, cherchez ailleurs. Mais si vous êtes prêt à vous adapter à une sensation légèrement moins indulgente sous le pied, la rigidité de la GT-2000 vous récompense avec une conduite plus réactive que celle que vous trouverez dans d’autres chaussures avec autant d’amorti.

Les fermes sous le milieu du pied et la mousse interne plus ferme ajoutent de la stabilité.

Trevor Raab

Les chaussures ont obtenu un rendement énergétique élevé au RW Shoe Lab et la plupart des testeurs ont apprécié le rebond. «J’ai couru jusqu’à 10 milles et l’amorti était vraiment adéquat pour les courses plus longues», a déclaré un testeur. «J’ai aussi fait quelques entraînements sur piste, donc j’étais sur mes orteils et l’amorti était très bon.» Asics a conçu la GT-2000 7 pour les surpronateurs, et bien que les caractéristiques de stabilité soient évidentes, elles n’entravent pas la foulée du coureur neutre. Un autre testeur a déclaré que la chaussure fournissait «un soutien là où c’était nécessaire sans changer mes mécanismes de course.

Essayez de tuer cette semelle extérieure

Des plaques épaisses de caoutchouc résistant à l’abrasion forment la semelle extérieure du GT-2000 7. Une ligne de guidage coupe la chaussure en deux dans le sens de la longueur pour permettre une certaine flexibilité de torsion – d’où les fermes au milieu du pied, là où Asics ne voulait pas que la chaussure fléchisse – tandis que trois rainures de flexion à l’avant-pied aident la chaussure à se plier comme le pied. La sagesse conventionnelle stipule que vous devez échanger une certaine durabilité contre une bonne traction. Le caoutchouc utilisé par Asics n’est pas particulièrement collant, mais il a adhéré de manière fiable sur une chaussée mouillée, bien que certains testeurs aient estimé qu’il glissait trop sur la neige et la glace. Quoi qu’il en soit, il résiste à une utilisation intensive, car l’usure de la bande de roulement était minime après 150 kilomètres de course; vous remplacerez probablement la chaussure en raison de la compression de la semelle intermédiaire avant de parcourir la bande de roulement.

Les rainures flexibles aident la semelle extérieure en caoutchouc épaisse à se plier avec votre pied.

Trevor Raab

Ce qu’un testeur avait à dire

Bob Thear, testeur depuis 2012Arch: Medium | Gait: Surpronateur | Footstrike: Milieu du pied

«J’ai besoin d’une chaussure de stabilité modérée, faute d’une meilleure phrase, et je pense que ces chaussures seraient mieux décrites comme ça. Mon signe révélateur si une chaussure n’a pas assez de stabilité est qu’une fois que je dépasse les 4 à 5 kilomètres lors d’une course, je peux vraiment commencer à la sentir dans mes tibias. Je fais en moyenne environ 6 kilomètres par jour maintenant sans aucun problème. J’ai fait de longues courses de 10 kilomètres et il n’y a eu aucun problème. Je n’ai jamais ressenti de gêne au tibia lors d’une course. L’ajustement était très bon sur la chaussure. Je n’ai pas eu à attacher les lacets trop serrés ou à les garder lâches pour avoir un ajustement sûr. Mon pied s’est toujours senti en place.

Trevor Raab

GT-2000 7

  • Amorti réactif
  • Bande de roulement durable
  • Toutes les statistiques dont vous avez besoin!

    Pour des hommes

  • Poids: lourd | 10,7 onces
  • Chute du talon aux orteils: modérée | 8,6 mm
  • Hauteur du talon: modérée | 33,2 millimètre
  • Amorti du talon: ferme
  • Hauteur de l’avant-pied: haute | 24,7 millimètre
  • Amorti de l’avant-pied: modéré
  • Flexibilité: très rigide
  • Caractéristiques de stabilité: certains
  • Retour d’énergie: plus
  • aux femmes

  • Poids: lourd | 8,6 onces
  • Talon aux orteils: Haut | 9,7 millimètre
  • Hauteur du talon: haut | 33,1 millimètre
  • Amorti du talon: modéré
  • Hauteur de l’avant-pied: modérée | 23,4 millimètre
  • Amorti de l’avant-pied: doux
  • Flexibilité: rigide
  • Caractéristiques de stabilité: certains
  • Retour d’énergie: plus
  • Nous soumettons chaque chaussure à une utilisation réelle et à une batterie de tests mécaniques dans notre laboratoire pour vous fournir des données objectives et exclusives. En plus du poids d’une chaussure, nous mesurons l’épaisseur de la semelle (tout ce qui se trouve entre votre pied et la route), la qualité de la mousse amortit votre foulée et la flexibilité de l’avant-pied. Tout cela est pris en compte dans nos critiques de chaque chaussure.

    Dan Roe Test Editor Ancien coureur de division 1, Dan a grandi sur des fixies et des vélos de montagne et passe maintenant en revue tout, des chaussures de course de performance aux vélos de route et de cross, en passant par les dernières technologies pour les coureurs et les cyclistes chez B cycling and Runner’s World.

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