24 février 2021

HOKA One One Carbone X 2

On dirait que si vous remontez 3 ou 4 ans en arrière, je n’aimais pas au moins 1 nouveau HOKA sur 3 que j’ai examiné. Parfois 2 sur 3. Mais HOKA One One est sur une lancée, du moins avec moi. La séquence se poursuit avec le Carbon X 2.

La Carbon X avait été ma chaussure de course préférée et elle l’est toujours, car j’ai 2 ou 3 paires avec des kilomètres à l’intérieur sur l’étagère; et ils sont blancs et j’aime courir avec des chaussures blanches. Mais ce nouveau Carbon X 2 corrige un petit problème avec le Carbon X et est tout à fait une chaussure supérieure.

Donc, voici mon Carbon X 2 déjà rodé, et je vais les comparer avec des modèles HOKA récents pour vous montrer ce qu’il me semble que cette marque est en train de faire.

Premièrement, la chaussure elle-même est presque parfaite. Son poids – environ 8,4 oz pour les hommes de taille 9 – me convient, car tout est plus léger et il n’y a tout simplement pas assez de chaussures. Elle est suffisamment solide pour supporter une orthèse (elle supporte la mienne), et elle est largement rembourrée à l’avant et à l’arrière du pied. C’est une architecture saine. Le rocker, la largeur de la semelle extérieure au talon et au milieu du pied est très bien. Il n’y a pas de leviers pour empêcher une démarche de course naturelle. C’est une chaussure de maintien qui agit comme une chaussure neutre. Ou l’inverse. Il fait tout ce dont j’ai besoin.

Le matériau de la tige choisi par HOKA pour la série Carbon X est un défi pour cette marque car il s’agit d’une tige performante, mais c’est presque comme du papier crépon. Crinkly. Vous pouvez voir dans le Carbon X original (blanc) que ce n’est pas un matériau élastique, il est difficile d’obtenir le motif exactement parfait. La tige du nouveau Carbon X 2 est similaire, mais HOKA semble – peut-être – avoir un peu mieux composé le motif. Je n’avais pas vraiment à redire sur la tige du Carbon X d’origine, mais je pense que vous pouvez voir à quel point le motif est un peu plus composé, n’est-ce pas?

Ceux qui se plaignent que les HOKA sont trop étroits ne se plaindront pas de cette chaussure. Je viens d’écrire à propos de la Mach 4, et cette chaussure va comme cette chaussure: je dois un peu bousculer les lacets pour la serrer suffisamment pour moi.

La semelle extérieure du Carbon X 2 est assez similaire à celle du Carbon X. les dimensions sont à peu près les mêmes. Les dimensions et l’architecture à bascule. Mais vous pouvez voir une grande différence au niveau du talon, et c’est le talon en queue d’aronde du Carbon X 2.

Si vous regardez cette chaussure par rapport à la Mach 4, vous verrez que le talon en queue d’aronde est une direction évidente pour HOKA. La Carbon X 2 ressemble beaucoup à la Mach 4 lorsque vous courez dans ces deux modèles de chaussures. Ce n’est pas seulement le talon en queue d’aronde, c’est l’architecture du talon. Si vous regardez le montant du talon qui dépasse à l’arrière de ces nouvelles chaussures – ce n’est pas autant que dans le Clifton Edge, mais c’est substantiel – vous pouvez voir la différence dans la façon dont ces nouveaux HOKA sont fabriqués. (Ci-dessous, le Carbon X à gauche, le Carbon X 2 à droite et le Mach 4 au milieu. Il n’est pas difficile de voir comment le talon des deux à droite se ressemble plus que l’un ou l’autre au talon sur le Carbon X à gauche.)

Il y a aussi une différence à l’arrière du talon dans la tige. Encore une fois, comme le Mach 4, la boucle de talon a disparu, et le Mach 4 et le Carbon X 2 sont de construction très similaire.

HOKA avait pendant toute son existence, jusqu’à il y a environ un an, une ambivalence envers les modèles de laçage normaux. Soit le type de lacet, la languette, le support oculaire, était souvent quelque chose de non standard, et l’héritage de cela se voit dans l’Elevon 2. J’aime cette chaussure, mais elle a 2 problèmes: elle n’a pas assez de coussin à l’avant-pied, et c’est Vous avez un œil que vous avez besoin d’un diplôme en mathématiques pour comprendre. Je dois desserrer considérablement les lacets, mettre cette chaussure, la remettre en place et, oui, quand j’ai fait tout cela, le laçage est agréable. Mais c’est un peu comme mettre une combinaison spatiale et tout ce que je veux faire, c’est aller courir.

Si vous regardez à la fois la Mach 4 et la Carbon X 2, ces chaussures sont tout simplement très normales, au niveau de l’oeil, du motif de laçage et de la dentelle. Rappelez-vous quand Giro est sorti avec des chaussures de cyclisme qui avaient la nouvelle méthode de fermeture révolutionnaire, le – attendez, attendez – la dentelle de chaussures? La série Empire est un élément important de la ligne de Giro, et ce n’est qu’une chaussure avec un lacet standard. Parce que les lacets standards fonctionnent vraiment bien! Et ils fonctionnent très bien dans ces HOKA.

Je suppose que vous pourriez appeler cela une partie de la maturation de HOKA en tant que marque, que ses chaussures sont juste (pour moi) tellement meilleures pour la course – comme une gamme complète – que les chaussures de toute autre entreprise que HOKA peut avoir la confiance de mettre un lacet régulier dans une chaussure, une languette régulière, sans aucun gadget, et sachez que sa chaussure va éjecter la lumière du jour de tout ce qui est dans son ensemble compétitif.

Le Carbon X 2 coûte 180 $, le même que le Carbon X à sa sortie. Disponible en taille homme 7 à 14, demi-taille à 13. Taille femme 5 à 11, le tout en demi-taille. Ce que je vois, ce sont 3 coloris pour les deux sexes. Je vois Carbon X, au moment d’écrire ces lignes, pour aussi bas que 129 $ et même moins cher, car cette nouvelle version est sortie. Dans certains cas, comme la Mach 4, cette chaussure est tellement meilleure que ses prédécesseurs que vous pourriez me donner les générations précédentes et je paierais toujours le prix fort pour la Mach 4. Dans ce cas, c’est le bon moment pour faire le plein. Carbon Xs si vous pouvez les obtenir à bas prix, car c’était une chaussure révolutionnaire et cela reste une chaussure formidable sans réserve.

Cependant, HOKA a en fait amélioré le Carbon X, et je ne trouve rien à redire sur le Carbon X 2.

HOKA One One Carbone X 2
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