28 février 2021

Critique d’Asics EvoRide | Chaussures de course Guru

Asics EvoRide Intro

Asics est une entreprise confortablement installée sur ses lauriers depuis quelques années.

De loin, il semble qu’ils se sont appuyés sur ses piliers comme le Kayano, le Nimbus et le Cumulus et leur ligue d’adeptes qui les achètent continuellement année après année pour que l’entreprise continue à marcher.

Du point de vue des performances, ils n’ont rien fait d’aussi intéressant. Pour ma part, je n’en attendais guère et je suis donc tombé de mon radar, ce qui semble également être un thème parmi de nombreux coureurs.

Après la sortie du MetaRide au début de l’année dernière, il semblait que la société prenait enfin des risques et avançait avec de nouvelles technologies mettant une bouffée d’air frais dans leur gamme obsolète.

S’appuyant sur le succès du MetaRide et cherchant à étendre la série Ride, le GlideRide, un modèle utile plus raisonnable, a été publié. L’entraîneur a connu un succès rapide et a été l’un des entraîneurs préférés de beaucoup à la fin de l’année dernière.

Tout cela nous mène à l’EvoRide, la troisième chaussure de la série et la plus proche d’une basket traditionnelle. L’EvoRide tire parti de la courbure de la semelle de guidage qui contribue à l’efficacité.

Cette chaussure est plus légère et plus proche du sol, ce qui offre une sensation plus rapide, la rendant plus engagée pour aller vite efficacement.

L’EVO vise des entraîneurs tout aussi plus rapides comme le Topo Zephyr, Nike Zoom Fly et Saucony Kinvara.

Asics EvoRide: premières impressions

J’ai été agréablement surpris lorsque j’ai posé les yeux sur l’EvoRide pour la première fois.

L’empeigne en maille de conception simple de la chaussure était un changement bienvenu par rapport aux superpositions thermoplastiques lourdes et excessivement cousues que j’ai l’habitude de voir sur de nombreux modèles ASICS au fil des ans.

Essayer les chaussures pour la première fois, ce qui s’est immédiatement démarqué, c’est la géométrie du rocker. La chaussure est rigide et certainement plus ferme, ce qui lui donne un roulement propre et efficace.

Ayant juste regardé dans un nouveau cycle d’entraînement marathon, j’avais hâte de mettre les chaussures à un rythme et de voir si l’EvoRide est à la hauteur de son battage médiatique.

Unité de semelle Asics EvoRide

La seule caractéristique unique de l’EvoGuide qui le distingue est sa semelle intermédiaire GUIDESOLE. La géométrie à bascule de la chaussure lui donne une transition en douceur.

Cette transition en douceur et propre est également rapide car mes pieds passaient moins de temps au sol avant le pied et me maintenaient en mouvement constant car aucune énergie n’est perdue lorsque je roulais doucement à chaque foulée.

Cette conception maintient également la cheville à un angle constant réduisant la dorsiflexion et la flexion plantaire. La limitation de ce type de mouvement réduit les pertes d’énergie et augmente l’efficacité.

La géométrie à bascule est associée au nouveau FLYTEFOAM d’ASICS, une mousse légère et plus ferme. Alors que sur le côté plus ferme, il a un bon rebond.

La fermeté de la semelle intermédiaire était vraiment perceptible lors de mes premières descentes, mais elle a semblé se ramollir un peu au fur et à mesure que je cumulais plus de kilomètres.

ASICS montre une capsule de gel dans le talon, mais avec une baisse et une géométrie plus faibles de la chaussure, je ne l’ai vraiment pas senti du tout.

L’EvoRide est une chaussure conçue pour aller vite. J’ai trouvé que même en essayant de faire des kilomètres faciles dans la chaussure, mon rythme a évolué en une course de tempo accidentellement.

Unité supérieure Asics EvoRide

L’empeigne en mesh unique sans couture est simple. C’est un changement énorme pour ASICS car c’est un domaine dans lequel ils ont travaillé dur pour essayer de suivre le rythme d’autres entreprises.

Comme je l’ai mentionné plus tôt, beaucoup de superpositions lourdes et de tchotchkes en plastique communs avec ASICS ont disparu. L’EvoRide utilise un simple logo ASICS soudé sur les côtés médial et latéral qui est la seule superposition offrant un soutien.

Cependant, conformément à la tradition, une languette et un talon généreusement rembourrés ornent toujours la chaussure. Bien que cela offre une couche de confort moelleux, il me semble un peu excessif, ajoutant du poids et du volume inutiles.

Asics EvoRide – Gros plan

La coupe de la tige est confortable, sûre, fidèle à la taille, mais un peu étroite, surtout à l’avant-pied car mes orteils étaient un peu à l’étroit.

La conception sans couture donne à la tige une sensation plus tricotée qui est légère, respirante et a bien fonctionné dans diverses conditions.

Conclusion de l’Asics EvoRide

J’aime vraiment le roulement de l’EvoRide, il semble juste vous propulser vers l’avant, ce qui rend la course au rythme plus rapide facile et efficace.

Cette chaussure se situe carrément entre la vitesse et l’entraînement quotidien, ce qui la rend idéale pour les sessions de tempo et les jours faciles mais pas de récupération.

Bien que ce ne soit pas un coureur plaqué carbone, la géométrie et la réactivité de la mousse en font un digne compétiteur pour les goûts de la Hoka Carbon X, et je ne la considérerais pas comme une chaussure de jour de course, en particulier sur les distances semi-marathon.

La seule réserve que j’ai avec cette chaussure et beaucoup d’autres comme elle sont les effets à long terme en termes de limitation des mouvements de la cheville et de suppression des mouvements musculaires plus fins des pieds qui stabilisent les orteils.

alors que je ne suis pas kinésiologue, je ne peux m’empêcher de penser que limiter tout type de mouvement naturel pendant de longues périodes doit avoir des effets indésirables.

Je suppose que seuls le temps et d’autres recherches le diront; En attendant, si vous êtes un coureur à la recherche d’une chaussure plus basse, ferme et plus rapide, ne cherchez pas plus loin.

Nous avons acheté une paire d’Asics EvoRide auprès de Runningwarehouse en utilisant notre propre argent. Cela n’a pas influencé le résultat de cet examen, rédigé après avoir parcouru plus de 50 kilomètres.

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