13 avril 2021

Critique de l’Asics DynaFlyte 4 | Chaussures de course Guru

Asics DynaFlyte 4 Intro

Asics classe cette chaussure comme une basket neutre avec une chute de 8 mm. L’arrière-pied mesure environ 19 mm, ce qui place l’avant-pied autour de 11 mm.

Il s’agit d’une répartition assez standard pour les entraîneurs quotidiens et offre suffisamment d’amorti pour la plupart des coureurs. Pour ceux qui ont besoin de 20 + mm, essayez la marque de chaussures Hoka et Altra.

Cependant, monter trop haut dans la hauteur de la pile augmente le poids, ce que cette chaussure de 8,5 onces essaie de ne pas faire. D’autres chaussures qui essaient de rester légères et rapides sont la plupart des chaussures Nike Free ou les lignes Adidas Adizero.

Asics DynaFlyte 4: premières impressions

Asics DynaFlyte 4 – Paire

Vous ne deviendrez pas fou si vous voyez cette chaussure appelée DynaFlyte ou DYNAFLYTE, car Asics l’a initialement publiée sous le nom de ligne DynaFlyte, mais elle a dû verrouiller les majuscules lorsqu’ils sont arrivés à cette version car c’est maintenant le DYNAFLYTE.

C’est assez rare pour une entreprise de chaussures d’ajuster tranquillement le style du nom de sa chaussure, mais cela pourrait être pour attirer l’attention sur la technologie FLYTEFOAM de la chaussure.

Quelle que soit la raison, la chaussure DYNAFLYTE existe dans la ligne Asics pour offrir amorti et légèreté dans une seule chaussure.

Pour obtenir une conduite rembourrée sans mousse spéciale, les fabricants de chaussures doivent faire le plein de mousse ordinaire qui ajoute du poids.

Asics n’est pas le premier à s’attaquer à ce problème de poids avec des chaussures coussinées (voir la mousse Nike ZoomX ou la mousse EVERUN de Saucony), mais ce sont les seules chaussures dotées de cette mousse coussinée légère avec une technologie GEL dans la semelle.

Ce FLYTEFOAM spécial absorbe 76% mieux les chocs et pèse 55% de moins que la mousse EVA ordinaire, ce qui explique probablement pourquoi Asics met l’accent sur ces technologies en TOUTES CAPS afin que vous ne manquiez pas le fait que leurs chaussures DYNAFLYTE contiennent du FLYTEFOAM avec la technologie GEL qui fera vos courses plus rapides et plus douces.

Quand j’ai déballé les chaussures, je regardais vers moi une coloration tropicale «corail flash» de la chaussure (gris et «rouge rapide» également disponibles pour les hommes; rose, gris et «menthe glacée» disponibles pour les femmes).

La dernière version des DYNAFLYTE que j’ai utilisée était la DynaFlyte 2, donc j’ai été lu pour voir combien de choses avaient changé en deux itérations.

J’ai vu que le système de laçage, le contrefort de talon, la conception de la tige et la semelle étaient très similaires non seulement aux 2, mais aussi aux 3. Les principales différences concernaient les choix de matériaux, la construction de superpositions.

Unité unique Asics DynaFlyte 4

Asics DynaFlyte 4 – Côté latéral

Commençons par la mousse, car c’est le principal argument de vente de cette chaussure. La mousse FlyteFoam d’Asics est conçue pour être plus légère et absorber mieux les chocs que la mousse EVA standard.

Dans cette mousse se trouvent des «super fibres organiques» selon Asics, qui contribuent à fournir les avantages supplémentaires.

J’ai comparé cette mousse à des mousses concurrentes comme la dernière ZoomX de Nike et je pense qu’elle est tout aussi légère, qu’elle ne rebondit peut-être pas aussi rapidement, mais qu’elle est beaucoup plus abordable.

La comparaison de FlyteFoam à une mousse plus standard sur leurs chaussures Gel-Venture 7 démontre que le FlyteFoam est nettement plus léger que les modèles de base.

La sensation générale lorsque l’on sort ces chaussures en course est à peu près cela: une bonne mousse, plus légère que les basiques, rien de plus.

Asics DynaFlyte 4 – Semelle

À l’extérieur de la mousse se trouve la semelle extérieure, qui suit la disposition standard d’Asics de plusieurs patchs en caoutchouc séparés sur la longueur par un mince canal de mousse, et un grand patch de mousse exposé sous le talon et le milieu du pied.

L’avant-pied de la semelle extérieure comporte quelques rainures pour la flexion, ce qui couvre la majeure partie du design. Cela maintient la conception légère de la chaussure en équilibre avec la capacité d’adhérer à la route.

J’aimerais voir du caoutchouc plus résistant à l’abrasion sur la zone des orteils et du talon de la chaussure, car ceux-ci subissent beaucoup d’usure et j’ai remarqué une bonne quantité sur mes chaussures.

Enfin, Asics espère garder ces chaussures élégantes avec une décoloration bicolore sur les flancs de la chaussure. Le mien passe du rose fluo au vert fluo à l’arrière, définitivement un combo de couleurs qui se démarque.

Du côté de la fonctionnalité, Asics place des rainures sur la longueur de la paroi latérale pour réduire la force nécessaire pour comprimer la chaussure, et il y a aussi une texture semblable à un coup de pinceau qui monte sur la paroi latérale.

Je ne sais pas à quoi sert cette texture de coup de pinceau en plus d’aider la peinture à adhérer ou éventuellement d’aider la mousse à sortir du moule sur la ligne de fabrication.

Unité supérieure Asics DynaFlyte 4

Asics DynaFlyte 4 – Haut

La conception supérieure aide et blesse Asics. C’est une tige Asics classique: énorme logo Asics sur le côté avec une forme thermoformée, talon extra rembourré, tissu solide et épais autour de la tige, languette détachée… tout ce que nous avons vu sur presque toutes les chaussures Asics.

C’est idéal pour les fans inconditionnels qui veulent la répétabilité et qui sont opposés au changement.

Je comprends cela et je respecte le besoin de ce genre de chaussures. Mais la ligne DynaFlyte devrait prendre plus de risques et essayer de nouveaux designs car la ligne DynaFlyte existe depuis plus de 5 ans maintenant et le design est assez similaire à l’original.

Peut-être qu’il est temps pour une langue plus fine, ou peut-être le temps d’essayer un chausson interne pour un ajustement serré, ou Asics pourrait opter pour un contrefort de talon plus minimal pour économiser du poids, ou vraiment tout ce qui va au-delà du changement des matériaux sur la tige.

Cependant, nous avons toujours une chaussure bien construite entre les mains, je devrais donc évaluer ce que j’ai ici plutôt que ce que j’aurais souhaité avoir.

Asics DynaFlyte 4 – Talon

Le talon est à faible risque avec une section enveloppante généreusement rembourrée pour votre Achille et un revêtement en plastique solide. Le tissu interne du contrefort de talon se gonflera, mais n’a montré aucun signe d’affaissement lors de mes tests.

Passons aux lacets et c’est une configuration assez standard avec des lacets de style plat qui passent à travers des œillets en tissu renforcé sur la tige.

Tout cela repose sur une languette modérément rembourrée qui est libre de se déplacer comme bon vous semble.

Le reste de la tige est fait d’un tissu solide avec des fils entrelacés qui ajoutent de la texture et du style à la zone des orteils. Tout le tissu est assez respirant et je pense que tout est suffisamment durable pour durer plus longtemps que la semelle extérieure.

Conclusion de l’Asics DynaFlyte 4

Asics DynaFlyte 4 – Côté médial

Mes milles de test totaux ont totalisé plus de 100, donc ces chaussures peuvent tenir le coup. J’avais des inquiétudes quant à la durabilité à long terme (plus de 200 milles) car la semelle extérieure avait une usure notable.

Mais ma principale préoccupation avec la chaussure est le manque de nouvelle technologie et de design par rapport aux modèles précédents. C’est toujours une chaussure bien faite qui fonctionne bien, mais qui appartient au passé avec ce qu’elle offre par rapport aux autres marques.

Si vous aimez les chaussures Asics, vous devriez vous en sortir très bien dans cette paire. Cependant, je conseillerais à tous les nouveaux utilisateurs d’Asics d’essayer quelques autres marques avant de les tester.

Nous avons acheté une paire d’Asics DynaFlyte 4 auprès de Runningwarehouse en utilisant notre propre argent. Cela n’a pas influencé le résultat de cet examen, rédigé après avoir parcouru plus de 50 kilomètres.

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