25 juin 2021

Avis sur Mizuno Wave Sky Waveknit 3

Le RW Takeaway: Le Wave Sky Waveknit 3 est un entraîneur quotidien très amorti, mais ferme et neutre avec une durabilité impressionnante.

  • Une construction de semelle intercalaire repensée Foam Wave offre une conduite plus douce.
  • Trois mousses différentes (dont la toute nouvelle XPOP) ajoutent de la douceur.
  • La tige en tricot est extensible, mais confortable, avec une zone d’orteil plus généreuse.
  • Prix: 160 $ ​​Poids: 10,9 oz (M), 8,3 oz (W) Type: Route

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    Mizuno a déployé un tsunami de nouvelles technologies pour cette dernière version de sa série Wave. Le Sky 3 présente la semelle intercalaire entièrement repensée de la marque, qui remplace la plaque Pebax classique de longue date par deux couches de mousse en forme de vague. La chaussure présente également une mousse inédite de Mizuno, appelée XPOP, qui nous rappelle un peu les semelles intercalaires souples et rebondissantes comme la Adidas Boost. Bien que ces mises à jour donnent à la Sky 3 une sensation assez différente de celle de son prédécesseur, nos testeurs pensent que les marées changeantes sont pour le mieux – la chaussure a une conduite nettement moins rigide et est beaucoup plus douce au pied.

    «Ces chaussures ressemblaient à des pantoufles avec un coussin supplémentaire pour soutenir tous [my] points problématiques, tels que les arches et les talons », a déclaré un testeur. «J’étais à l’aise sur mes courses plus longues et excité de ne pas avoir la douleur au talon ou à la voûte plantaire que j’éprouverai parfois. L’amorti supplémentaire n’a pas alourdi la chaussure ni gêné aucune de mes courses, que ce soit du speedwork, une course décontractée ou un entraînement vallonné.

    La Sky 3 est également l’une des premières paires à revêtir la tige Waveknit plus flexible, qui s’étire mieux dans la zone des orteils que la maille à air du 2, tout en conservant un ajustement serré au milieu du pied. Associé à une nouvelle semelle intérieure de qualité supérieure qui garnit le rembourrage volumineux de la cheville, ce dernier modèle est plus profilé pour une conduite douce comme le mouvement de l’océan.

    Un triple étage en mousse

    La semelle intermédiaire du Sky 3 fait l’objet d’une refonte totale avec la Foam Wave. Cette nouvelle plateforme utilise deux couches de mousses copolymères appelées U4icX et U4ic (prononcé «euphorique»). La première est une version plus légère et plus douce qui se trouve au sommet de l’U4ic pour plus de confort, tandis que la dernière fait le gros du travail pour la stabilité et l’absorption des chocs. Un troisième matériau appelé XPOP vit également dans le Foam Wave en tant que pièce encastrable pleine longueur qui offre encore plus d’amorti. Fabriquée à partir de pastilles de TPU rebondissantes fusionnées dans un lit de mousse PU coulée, la recette de XPOP améliore la durabilité, mais sacrifie un peu de poids et de retour d’énergie.

    Alors, comment se sent toute cette nouvelle technologie en fuite? Selon nos testeurs, qui ont donné à la chaussure une note moyenne de 5,3 sur 7, c’est plutôt génial. «L’amorti de l’avant-pied était confortable, dispersif et réactif. J’ai fait beaucoup plus de travaux routiers que par le passé parce que la semelle intercalaire [has] minimisé la sensation de marteler mes articulations », a déclaré un testeur. «Je suis rentré de longues courses dans ces Mizunos en m’attendant à me sentir endolori le lendemain, mais je n’ai jamais payé ce prix.

    Une semelle extérieure en caoutchouc résilient

    La semelle extérieure de la Wave Sky n’a pas beaucoup changé. La chaussure utilise toujours le caoutchouc de carbone soufflé X10 de Mizuno, qui est la norme pour la plupart des modèles de la marque. Sur le ciel, cependant, le caoutchouc se divise sur une partie de la sous-voûte afin que vous puissiez réellement jeter un coup d’œil à la nouvelle mousse XPOP jaune. La bande de roulement se déploie à nouveau à l’avant-pied en carrés concentriques qui aident à augmenter la surface, ce qui vous procure plus de contact avec le sol et une meilleure adhérence à chaque orteil. Les testeurs ont constaté que cette conception était résistante à l’usure avec d’excellentes performances sur les chaussées sèches et le gravier compacté, mais qu’elle était un peu glissante sur les surfaces mouillées. «La semelle extérieure Mizuno est beaucoup plus durable», a commenté un testeur. «J’apprécie une chaussure qui durera assez longtemps pour vous donner l’impression d’avoir accumulé de nombreux kilomètres pour votre argent.»

    Trevor Raab

    Pas le tricot de votre grand-mère

    Les empeignes en tricot sont vraiment une question de préférence – certains coureurs les adorent et d’autres pas – mais vous ne saurez pas si vous êtes sur Team Knit tant que vous n’aurez pas parcouru quelques bons kilomètres. Le matériau Waveknit de Mizuno est fabriqué à partir d’un fil synthétique qui s’étire incroyablement bien avec le pied, tout en offrant une tenue de soutien qui ne vous laisse pas glisser de la semelle intermédiaire. Il donne également à la chaussure une sensation plus généreuse dans la zone des orteils, ainsi qu’un confort et une flexibilité similaires à ceux d’une chaussette, non offerts par le maillage standard. Le compromis est qu’il n’est pas particulièrement résistant à l’eau, de sorte que vos pieds se mouillent plus rapidement sous la pluie. Certains testeurs ont affirmé que le matériau ne respirait pas aussi bien que prévu et ont déclaré qu’ils reporteraient cette chaussure à des courses matinales fraîches ou à des séances climatisées sur le tapis roulant. Cela étant dit, plusieurs testeurs ont également choisi le matériau tricoté comme caractéristique remarquable du Sky, citant son excellent confort avec une extensibilité agréable pour les pieds larges.

    Trevor Raab

    Commentaires du testeur d’usure

    Frank D., testeur depuis 2012Arch: Medium | Gait: Underpronator | Footstrike: avant-pied

    «C’est une chaussure confortable, durable et polyvalente. [It’s my] chaussure incontournable pour répondre à tout ce qui vous attend, que ce soit [I’m] aller plus longtemps parce que je me sens bien ou que je me suis perdu en explorant, que j’ai choisi de suivre un sentier hors route ou que j’ai décidé de lancer une séance de vitesse.

    Trevor Raab

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