4 août 2021

Combien de kilomètres sur les chaussures de course?

Ce sujet existe depuis la sortie des chaussures de course. Quelle devrait être la durée de vie idéale d’une chaussure de course? Combien de kilomètres puis-je parcourir avec mes chaussures de course?

Depuis lors, il y a des coureurs qui prétendent pouvoir parcourir des milliers de kilomètres avec leur chaussure de course, et depuis lors, il y a aussi des coureurs qui disent que les chaussures de course s’usent trop vite.

Voici l’affaire! Les chaussures sont à leur meilleur quand elles sont neuves. Lorsque votre chaussure sort de la boîte, c’est la meilleure qu’elle soit. Il n’y a plus de temps de rodage dans les chaussures de course.

J’ai essayé de comprendre de la part de certains de mes amis qui sont des experts de l’industrie, y a-t-il une mesure standard pour trouver les kilomètres idéaux pour une chaussure de course? Ou cela varie-t-il entre les marques?

Toutes les grandes marques effectuent de nombreux tests en laboratoire indépendants sur la longévité et les performances d’une chaussure de course, beaucoup d’argent investi pour la recherche et un examen sur ce sujet par ces marques de chaussures.

Et pour vous faciliter la tâche, j’ai énuméré quelques points sur l’identification du nombre de kilomètres sur une chaussure de course à pied? Et quand décider que la durée de vie de la chaussure de course est sur le point de se terminer.

Cela dépend des surfaces que vous utilisez

Si vous utilisez votre chaussure de course à des fins de course uniquement, elle devrait durer au moins 300 à 500 kilomètres. Mais cela dépend aussi des surfaces que vous utilisez.

Si vous utilisez un tapis roulant, cela vous coûtera un peu moins cher vos chaussures de course, car un tapis roulant vous donne juste un peu de rebond et une excellente surface uniforme.

Et si vous courez sur un trottoir, qui est des surfaces beaucoup plus dures, un peu plus de force entre dans vos chaussures lorsque vous courez sur le trottoir. Bien, donc si vous prenez juste une chaussure de route stricte, vous pourriez la mâcher un peu plus vite que 300 kilomètres.

Cela dépend du coureur que de la chaussure elle-même

Compte tenu de tout ce qui existe entre les chaussures maximales et les baskets, vous allez toujours avoir la même vie. Souvent, il ne s’agit pas de vos chaussures, mais cela dépend du coureur. Quant à l’endroit où vous frappez pendant la course, cela déterminera la durée de vie de votre chaussure.

Avec certains types de chaussures comme Hoka, vous allez frapper davantage sur le talon. Parce que toute l’idée à propos de Hoka est que vous allez du talon aux orteils et que le méta-rocker vous aidait à faire basculer un avant.

Mais nous avons tous un modèle de port particulier qui compte, donc cela peut être le cas avec n’importe quelle chaussure de course, peu importe l’équilibre de votre course ou votre entraînement à la course, il est toujours difficile de garder le bon équilibre pendant la course.

Vous allez donc frapper une partie particulière de vos pieds plus fort que l’autre partie. Et c’est pourquoi votre chaussure ne va pas complètement à plat, mais elle s’aplatit sur différents éléments et sections. Vous pouvez avoir une section de la chaussure de course complètement usée à plat, mais l’autre partie sera un peu usée et non plate.

Cela dépend de diverses parties des chaussures de course

Les chaussures de course sont composées de trois parties, qui doivent toutes être prises en compte lorsque vous recherchez l’usure de votre chaussure.

Nous commençons donc par la tige, qui se compose de la maille, des lacets, des œillets et du contrefort de talon.

Maintenant, évidemment, vous voulez pouvoir serrer correctement vos lacets. Donc, si vous manquez un œillet, ce n’est pas bon et cela affectera la durée de vie de vos chaussures.

Gardez également un œil sur les coutures, si vos chaussures de course sont régulièrement mouillées, cela peut commencer à disparaître.

Maintenant, en ce qui concerne le mesh, vous pourriez être surpris de savoir que le mesh n’affecte pas le maintien ou le confort de la chaussure, donc cela n’a pas vraiment d’importance sur les performances de maintien de votre chaussure de course.

Cependant, si vous commencez à voir un trou n’importe où sur la ligne où la tige rejoint la semelle intermédiaire, c’est le signe que votre chaussure de course doit être remplacée. Vous en avez déjà pris le bon nombre de kilomètres.

L’usure finale et la plus courante de la tige est en fait l’arrière de la chaussure, le contrefort du talon. Il existe un gobelet en plastique conçu pour aider à prévenir la surpronation. Alors, lorsque votre pied atterrit, évitez de trop rouler vers l’intérieur. Et il est également là pour vous soigner et tenir fermement votre pied dans la chaussure, en le connectant à la semelle intermédiaire.

La semelle intermédiaire est la partie la plus difficile à remarquer, mais souvent la première à partir. Et c’est également essentiel en ce qui concerne le port, car il est conçu pour amortir le pied et agir comme un amortisseur. Par conséquent, il est essentiel de rechercher de près les signes de rides ou de décoloration.

Cela dépend de ce que vous ressentez pendant la course

Ainsi, après chaque course, la chaussure de course commence à se décomposer, il y a un moment où elle devient plate. Lorsque la pompe devient terne, le corps doit compenser l’absorption des chocs.

Les coureurs qui parcourent des milliers de kilomètres de leurs chaussures ont un corps très énergique. Et leurs corps sont très bons pour absorber les chocs. Mais ce n’est pas la plupart d’entre nous, la plupart d’entre nous ne sont pas très bons dans ce domaine.

Donc, ce qui se passe, c’est que lorsque la chaussure de course devient plate, de mauvaises choses commencent à se produire. L’une des premières blessures peut survenir. C’est là que la douleur va se développer. Et pour une raison quelconque, certains d’entre nous pensent que la souffrance fait partie de la course. Et ce n’est pas le but de la chaussure de course.

Le véritable objectif des chaussures de course est d’atténuer ces blessures, c’est pourquoi vous les achetez. La question numéro un est la suivante: combien de kilomètres dois-je parcourir avec la chaussure de course? Et c’est la mauvaise question!

Peu importe le nombre de kilomètres parcourus avec votre chaussure de course, ce qui compte, c’est le plaisir que vous tirez de la course. Et si la pompe est plate et que vous ne vous amusez pas et que vous avez mal, cela en vaut-il la peine?

Vous devriez profiter de la course à chaque fois, et si votre chaussure de course est plate, vous invitez beaucoup de douleur à votre corps. Et cela devrait être le facteur décisif pour remplacer votre paire de chaussures de course. À moins que vous ne soyez l’un de ces coureurs qui parcourent des milliers de kilomètres de la chaussure de course.

Et si ce n’est pas la personne que vous êtes, vous devriez remplacer la chaussure souvent. Peu importe que vous achetiez le nouveau 10-80 ou que vous trouviez des chaussures à prix réduit, cela n’a pas d’importance.

Ce qui compte vraiment, c’est que vous devriez remplacer les chaussures plus souvent pour profiter plus souvent de la course.

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