25 octobre 2021

Asics Novablast : Revue des chaussures | Expert coureur

Asics Novablast est livrée avec une nouvelle semelle intermédiaire Flytefoam Blast tout à fait unique et dès le premier regard, vous remarquerez peut-être immédiatement la différence par rapport aux autres chaussures de course. C’est extrêmement énorme… J’ai testé ce modèle sur plus de 100 km sur des routes urbaines goudronnées comme dans des descentes herbeuses. Le résultat a été une expérience assez agréable, surtout pour les longues distances. Mais jetons un coup d’œil à cette chaussure de course à grand volume étape par étape.

Asics Novablast est une chaussure d’entraînement typique qui surprend par sa semelle intermédiaire de 37 mm de haut au talon et son épaisseur de 27 mm à l’avant-pied. C’est vraiment une énorme quantité d’amorti, même pour une chaussure d’entraînement. Grâce au volume d’amorti, la chaussure est idéale pour les coureurs plus lourds. Les personnes pesant plus de 200 livres apprécieront l’effet dynamique et rebondissant que la semelle intermédiaire redonne au plus haut niveau. Parce qu’il atténue en fait parfaitement les chocs que les coureurs particulièrement lourds subissent aux chevilles et aux genoux à chaque pas.

Ce qui est encore plus surprenant, c’est le fait que même si la semelle intermédiaire Flytefoam Blast est énorme, elle n’ajoute pas vraiment de poids excessif à la chaussure. J’avais Asics Novablast en taille 44 (UE) et elle pesait environ 280 grammes. C’est très bien pour une plus grande taille et une portion élevée d’amorti que ce modèle offre. Vous pouvez facilement vous procurer des tailles inférieures à 260 grammes, pour les hommes comme pour les femmes. C’est une très bonne combinaison. Asics Novablast est non seulement réactif mais aussi parfaitement léger. Ce combo m’a permis de le tester facilement sur plus de 15 kilomètres de course et à la fin, cela m’a rassuré que la chaussure est vraiment appropriée pour les entraînements longue distance.

Là où Asics Novablast a un peu de faiblesse, c’est l’aspect stabilité. Le problème, c’est quand vous le sortez pour un terrain plus escarpé. En descendant, la chaussure devient un peu instable et j’ai eu une petite mais ennuyeuse sensation que je pourrais plus facilement me faire une entorse aux chevilles. Sur l’herbe, là où elle n’est pas goudronnée, c’était le pire. Je n’utiliserais pas non plus ces chaussures pour faire des sauts d’obstacles ou des pas de côté rapides. La raison est la même, lorsque vous commencez à vous appuyer sur les bords de ces chaussures pendant l’exercice, vous pouvez manquer de contrôle total sur vos pas et vous blesser.

Ensuite, il y a aussi AHAR Plus qui complète la structure de la semelle extérieure et la rend très résistante sur tout type de surface. Pour être honnête, je ne peux pas dire à quel point c’est mieux que les autres chaussures de course Asics qui ont du caoutchouc traditionnel à haute abrasion. Je n’ai pas testé d’autres chaussures de course Asics, mais je peux dire qu’il est bon de rester même après 60 kilomètres sans différence. Dernier point mais non le moindre, le design. Je dois dire que je n’ai pas vraiment aimé, car je suis beaucoup plus habitué à tester Under Armour. Et il existe des combinaisons plus intéressantes, même pour un seul modèle de chaussures de course. Mais comme pour Asics Novablast, vous obtenez toujours une semelle intermédiaire blanche avec une tige unicolore. Ce qui personnellement pour moi, c’est une petite déception.

Quoi qu’il en soit, je considère Asics Novablast absolument génial pour les entraînements longue distance qui se déroulent sur des terrains faciles. La mauvaise stabilité de la chaussure, ce serait un point où Asics pourrait faire quelques ajustements et la rendre parfaite également pour les terrains difficiles. Le dernier point, préparez-vous que parce que c’est un nouveau modèle sur le marché, il est encore sacrément cher.

ASICS Novablast

Avantages

  • Amorti de haute qualité
  • Modèle étonnamment léger
  • Les inconvénients

  • Beaucoup trop cher
  • Semelle intermédiaire trop haute rendant la chaussure instable
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