3 août 2021

Test Asics GT 2000 9

Asics GT 2000 9 Présentation

Comme l’ASICS Kayano, l’ASICS GT-2000 a été un pilier dans le domaine de la course de stabilité. Je me souviens d’y avoir couru quand ils comptaient par 10 à chaque nouvelle édition. La dernière version était la 2160.

Donc, si mes calculs sont corrects, cela ferait du GT-2000 9 la 25e édition de l’une des offres de stabilité essentielles d’ASICS.

Que faites-vous à un entraîneur de stabilité établi pour qu’il reste pertinent et qu’il s’améliore ?

Dans le cas de l’ASICS 2000 9, vous maintenez un modèle de révision complète toutes les quelques années et de petits changements au cours des éditions intermédiaires. Quelques petits changements ont été apportés à l’ASICS 2000 9.

ASICS propose 4 home trainers de stabilité dans sa gamme, les 1000, 2000, 4000 (option motion control) et le Kayano. Le 2000 est l’offre de milieu de gamme au prix de 120 dollars, ce qui est comparable aux autres options de milieu de gamme.

Il est en concurrence avec le Saucony Guide, Brooks Adrenaline et Mizuno Wave Inspire.

Asics GT 2000 9 premières impressions

L’ASICS Gt 2000 9 a subi une refonte supérieure depuis la dernière édition, de nouveaux matériaux ont été utilisés. Le coloris du répertoire bleu et zeste de citron vert est brillant et fait une déclaration.

Les logos de zeste de citron vert sont un point culminant qui attire votre attention. Ma seule suggestion de coloris que je ferais est que la semelle intermédiaire soit blanche du talon aux orteils au lieu d’être bleue à mi-chemin.

Il existe six options de coloris, vous trouverez donc forcément celui qui vous plaira.

Au fil de mes expériences de course avec ASICS, je m’attends à une sensation équilibrée en matière d’amorti. Ce n’était pas le cas avec la GT 2000 9. Elle était étonnamment ferme.

L’ajustement de la chaussure a répondu à mes attentes pour un entraîneur ASICS. Une sensation de confort a été ressentie dans toute la chaussure, en particulier dans la zone du milieu du pied.

Je les ai sortis de la boîte et je les ai emmenés faire un voyage inaugural de 10 km. Depuis que j’ai examiné de nombreuses offres ASICS au cours des deux dernières années, j’ai immédiatement ressenti une familiarité.

C’était une course rigide mais stable avec un ajustement plus serré que ce à quoi j’étais habitué lors de ma première course. J’espérais que ce n’était qu’une période d’adaptation.

Semelle Asics GT 2000 9

De petits changements ont été apportés à la semelle intermédiaire de l’ASICS GT 2000 9. Commençons par le bas.

ASICS intègre deux matériaux dans sa semelle extérieure. Dans la zone du talon, vous trouverez AHAR +, un matériau en caoutchouc de carbone utilisé dans la partie du talon. Ceci est utilisé pour augmenter la durabilité de la chaussure.

À l’avant-pied, vous trouverez du AHAR (caoutchouc à haute abrasion ASICS), éprouvé et vrai, ce matériau garantit que le GT 2000 9 est conçu pour résister à des centaines de kilomètres.

Des rainures de flexion horizontales se trouvent à l’avant-pied pour augmenter la flexibilité. Vous ne trouverez pas de semelle extérieure plus durable que AHAR.

Flytefoam constitue la semelle intermédiaire de l’ASICS GT 2000 9. C’est le matériau de prédilection utilisé dans la plupart des offres ASICS. Il offre une conduite ferme et réactive, tout en étant léger.

L’amorti en gel se trouve à la fois dans les zones de l’avant-pied et du talon. Cela contrecarre la fermeté ressentie par le flytefoam.

La stabilité de l’ASICS GT 2000 9 est assurée par leur Dynamic DuoMax. Il s’agit d’une mousse à double densité présente sur la face médiale du pied. Il s’agit essentiellement de leur version d’un article média.

La densité de cette mousse est évidente lorsque vous courez, mais pas de manière envahissante. Il va de l’arrière du talon jusqu’au milieu du pied.

Il fonctionne en partenariat avec le système Guidance Trusstic situé sous la chaussure au milieu du pied. Il s’agit d’une plaque en plastique dur léger qui offre une rigidité en torsion.

Fondamentalement, il est là pour maintenir votre pied en place tout en permettant aux zones du talon et de l’avant-pied de bouger indépendamment l’une de l’autre.

Un petit changement a été apporté à la semelle du 2000 9. ASICS l’a modifié pour offrir une meilleure sensation de marche. Il existe également des différences spécifiques au sexe dans l’avant-pied de la semelle pour mieux accueillir le coureur.

Asics GT 2000 9 Unité Supérieure

Asics GT 2000 9 – Gros plan

La tige a subi quelques petites modifications en termes de matériau utilisé. Le GT 2000 9 a le même maillage à double couche que le 2000 8 mais ils ont amélioré l’ajustement et la sensation de celui-ci.

La maille améliorée est plus flexible et respirante. Vous trouverez une tige sans couture, ce qui signifie qu’il n’y a pas de points d’irritation.

Une tige structurée est ce que vous allez ressentir dans l’ASICS 2000 9. Un aspect de la structure est le système d’embrayage trouvé dans le talon. Cela aide à fournir un ajustement sûr.

Bien qu’il ne soit pas aussi sûr que le contrefort de talon exosquelette trouvé dans le Kayano, il maintient toujours vos pieds en place pendant votre foulée, ce qui le rend stable.

La GT 2000 9 est fidèle à sa taille. C’est un ajustement serré dans toute la chaussure. Une certaine tension a été ressentie au talon et au milieu du pied, mais surtout au milieu du pied.

La zone des orteils est sur le côté étroit. C’était un ajustement similaire aux autres offres ASICS que j’ai examinées. Ce n’était pas un gros problème pour moi, mais ça l’est peut-être pour d’autres coureurs. La tige était un point fort de l’ASICS GT 2000 9.

Asics GT 2000 9 Conclusion

Je garde de bons souvenirs de la gamme ASICS GT 2000. Je les ai portés pendant plusieurs saisons de cross-country au lycée. Ils m’ont fait franchir la ligne d’arrivée de mon premier semi-marathon.

Il est juste de dire que j’ai un faible pour eux, mais cela fait des années que je ne les ai pas courus. Comment la GT 2000 version 9 résiste-t-elle à celles d’antan ?

La semelle extérieure et la semelle intermédiaire de la GT 2000 9 sont conçues pour durer, affichant une usure minimale après 75 kilomètres. ASICS utilise le système trusstic éprouvé et la combinaison Dynamic DuoMax dans la semelle intermédiaire pour une stabilité kilomètre après kilomètre.

J’aime l’approche quelque peu « old school » d’ASICS en matière de stabilité. Il est sûr et fiable comme votre short de course préféré.

J’ai eu du mal avec la sensation de la semelle intermédiaire. Ils étaient rigides et fournissaient un retour d’énergie minimal. Je pensais que c’était une période de rodage, mais après 75 milles, ils se sentent toujours rigides et impitoyables.

Je pense qu’il y aurait une différence si vous installiez du Flytefoam Propel dans la semelle intermédiaire. Mes attentes en matière d’expérience de la semelle intermédiaire étaient élevées, j’ai été déçu lorsque les GT 2000 9 ne les ont pas touchés.

La tige nouvellement conçue de la GT 2000 9 était une force de la chaussure. Le système d’embrayage au talon a fonctionné en tandem avec les éléments de la semelle intermédiaire pour offrir une foulée stable.

Le nouveau matériau utilisé pour la tige était respirant et durable. Un inconvénient de la tige était l’étanchéité. La coupe étroite de l’entraîneur pourrait être gênante pour les coureurs.

J’avais des sentiments mitigés à propos de la GT 2000 9. D’une part, l’ajustement de la tige était sûr et confortable. D’un autre côté, la semelle intermédiaire était assez rigide, inflexible et manquait de retour d’énergie.

Ces problèmes ont entraîné une conduite imprévisible, certaines pistes étaient fluides et d’autres étaient rigides et difficiles. Ces inconvénients ont éclipsé de nombreux aspects positifs du formateur.

J’ai pu passer en revue de nombreux autres entraîneurs de stabilité modérée au cours des dernières années. La GT 2000 9 se situerait au milieu du peloton. J’ai les mêmes sentiments que pour le Mizuno Wave Inspire.

Ils sont tous deux conçus pour être des chevaux de travail, mais leurs manèges incohérents les empêchent de se démarquer dans un champ de stabilité encombré.

Par rapport aux autres offres ASICS, le 1000 offre une grande partie de ce que fait le 2000, sauf qu’il offre une conduite plus cohérente et est plus abordable.

Si le coût n’est pas un problème pour vous, la Kayano, en particulier la 27, est la meilleure chaussure de la gamme. C’est plus cher, mais il offre une conduite douce, amortie et stable à chaque fois que vous les lacez.

Pour les fidèles de GT 2000, la 9 peut être une autre édition bien accueillie et appréciée par un entraîneur légendaire. Pour moi, il a raté la cible dans des domaines importants pour qu’il devienne mon entraîneur quotidien.

Nous avons acheté une paire d’Asics GT 2000 9 auprès de runningwarehouse avec notre propre argent. Cela n’a pas influencé le résultat de cet examen, écrit après avoir parcouru plus de 50 milles.

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