24 octobre 2021

Saucony Kinvara 12 Révision 2021

La RW Takeaway : agile et coussinée, la Kinvara est un excellent rappel qu’une simple chaussure peut toujours vous emmener du travail de vitesse aux longues courses à un prix stellaire.

  • La nouvelle géométrie de la semelle intermédiaire et la mousse plus vive rendent les transitions plus fluides et plus rapides que le Kinvara 11.
  • Inspirée de la série Endorphine, la tige utilise un maillage plus léger et plus respirant.
  • Les crampons de la semelle extérieure remodelés améliorent la traction sur les routes mouillées et pour les virages serrés.
  • Prix ​​: 110 $Type : RoutePoids : 7,5 oz (M), 6,5 oz (W) Chute : 4 mm

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    La 12ème version est un fantastique retour aux sources pour le Kinvara. Après que le 11 soit devenu plus rigide et plus lourd – nous avons eu des vibrations “d’entraînement quotidien” assez fortes grâce à sa languette super moelleuse et à sa tige épaisse – le 12 pousse le Kinvara vers ses racines de course. C’est une touche plus légère et beaucoup plus flexible, comme les modèles naissants de la chaussure, avec un verrouillage plus confortable au milieu du pied et un nouveau mélange de mousse Pwrrun. Saucony a peaufiné le mélange d’EVA et de polymères de la mousse pour améliorer le retour d’énergie, et bien qu’il n’ait pas le punch de la série Endorphine, il est plus ferme et plus réactif.

    Kinvara 12

  • Plus léger et plus flexible que le Kinvara 11
  • La coupe plus fine au milieu du pied améliore le maintien et le soutien de la voûte plantaire
  • Amorti adéquat pour les longues courses, même si certains coureurs voudront plus de douceur
  • Une fine couche de Pwrrun+ à base de TPU plus doux repose sur le dessus pour garder la chaussure confortable en tant qu’entraîneur quotidien – longues courses incluses. « Dans l’ensemble, l’amorti polyvalent est ce qui fait de la Kinvara mon incontournable. Il est léger, réactif et peut supporter une tonne de kilomètres », a déclaré un testeur. “Que je sois court ou long, que je sors pour courir tranquillement ou pour le travail de vitesse et les collines, cette chaussure est un jeu.” Ne regardez pas trop longtemps la semelle extérieure en mousse exposée – elle est suffisamment adhérente pour la course sur route sèche, mais montre facilement la saleté et l’usure cosmétique après quelques kilomètres.

    Bien qu’elles ne soient pas très rebondissantes sous le pied, les semelles intercalaires Pwrrun offrent toujours un retour d’énergie supérieur à la moyenne, selon nos scores de laboratoire RW.

    Lakota Gambill

    Conçu pour le Speed ​​Day et au-delà

    Au risque de partager l’équivalent d’un coureur de l’histoire d’origine avant une recette en ligne, je promets de faire vite. J’ai commencé à courir dans le Kinvara 4 lorsque mon entraîneur universitaire m’a dit que nous avions besoin de chaussures séparées pour le travail de vitesse et les tempos. J’ai acheté le Kinvara parce que c’était l’option la moins chère du magasin du campus, mais je me suis finalement retrouvé à attraper les chaussures pour les courses quotidiennes et même les longues courses. Les Kinvara étaient sur mes pieds à peu près à chaque fois que moi, un milieu de terrain, je voulais suivre le rythme des dames les plus rapides de l’équipe. C’est le même attrait qui vient avec la Kinvara 12. La plupart des coureurs s’adapteront à la sensation rapide de la Kinvara les jours de vitesse, et en fonction de l’amorti que vous préférez, vous pourriez devenir accro à la chaussure sur de plus longues distances. Un testeur très léger et efficace qui parcourt environ 25 kilomètres par semaine l’a apprécié pour les efforts quotidiens faciles et les longues courses. Un autre a trouvé le rembourrage pas assez doux, en particulier lors de la mise en semaine de plus de 50 km, et l’a délégué pour suivre les intervalles.

    Saucony a ajouté un petit morceau de caoutchouc où les attaquants du talon atterrissent pour augmenter la durabilité.

    Lakota Gambill

    « Personnellement, j’ai besoin de beaucoup d’amorti et de soutien pour éviter les douleurs persistantes que je ressens après 45 ans de course à pied. Le Kinvara est décent, car l’amorti reste réactif pour les courses plus longues, mais il n’y en a tout simplement pas assez pour moi. J’ai trouvé que le Hoka Clifton répondait le mieux à mes besoins actuels », a déclaré un testeur. Pour les longues courses du week-end, je serais d’accord, car j’apprécie également un peu plus d’amorti ces jours-ci et une baisse légèrement plus élevée. Aller régulièrement longtemps sur un décalage de 4 mm (quand je suis habitué à m’entraîner en 8 mm) déplace plus d’efforts sur mes mollets et sur mon tendon d’Achille.

    La tige du Kinvara 11 utilisait un matériau plus épais avec une languette en peluche qui ressemblait davantage à celle d’un entraîneur quotidien.

    Lakota Gambill

    Les testeurs ont trouvé le nouveau mesh adaptable du 12 plus fin, plus léger et plus respirant.

    Lakota Gambill

    Fresh Mono Mesh et une coupe plus ajustée

    Le 12 doit une grande partie de ses économies de poids au fait que Saucony a retiré un amorti supplémentaire de la languette et du col de la cheville. Ni moi ni nos testeurs ne l’avons raté ; le rembourrage qui reste est juste assez pour le confort, et dans les bonnes zones pour la protection. La nouvelle languette perforée est fine mais pas souple, avec un coussin en daim qui soulage la pression du laçage, et le gousset intérieur confortable enveloppe tout le pied, vous maintenant verrouillé en place. De plus, la taille de la chaussure (juste autour du milieu du pied) est un peu plus étroite que celle de la Kinvara 11. Certains testeurs ont estimé que cela soutenait mieux la voûte plantaire, mais ceux qui avaient des pieds plus larges ou des oignons ont trouvé que la construction conique globale devenait plus restrictive pour de plus longues distances lorsque leurs pieds enflaient.

    Prises de deux testeurs

    Tim C. | Testeur depuis : 2013Arch : Moyen | Démarche : Neutre | Footstrike : Midfoot« Dans l’ensemble, l’amorti est ce que j’aime le plus sur le Kinvara. J’ai donné aux 12 une note globale de « 7 sur 7 » parce que c’est tout ce que je recherche dans une chaussure. Il continue d’être ma référence en matière de légèreté et de réactivité et j’ai l’impression que je peux parcourir une tonne de kilomètres sur une paire et ils se sentiront toujours comme au début. (Cela dit, je suis conscient que ma structure corporelle plus petite et ma mécanique de course permettent aux chaussures de supporter un peu plus facilement ma course.) Le tissu autour de la zone des orteils était respirant et minimal sans coutures ni tissu supplémentaire, et il avait un composant extensible qui a permis à mes orteils de se déplacer librement. Le système de laçage offrait également un ajustement parfait qui empêchait la langue de bouger ou de glisser dans la chaussure.

    Trevor C. | Testeur depuis : 2017Arch : Moyen | Démarche : Neutre | Footstrike : Midfoot« Cette chaussure est une belle balade dans la catégorie des baskets légères. Il est assez léger et se sent à l’aise à pied, mais il n’y a rien à ce sujet qui le distingue vraiment pour moi. J’avais l’impression que la quantité d’amorti et de soutien manquait un peu; ayant porté beaucoup de mousses avancées plus modernes ces derniers temps dans des chaussures comme la Saucony Freedom ou l’Adidas Boost, le mélange EVA/TPU de Kinvara était un peu décevant. J’avais l’impression de ne pas recevoir autant d’amorti d’impact sur les courses plus longues quand j’ai commencé à sentir que mes muscles travaillaient plus fort pour supporter l’impact. Personnellement, je ne porterais pas le Kinvara pour des courses de plus de huit milles. »

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