18 octobre 2021

Sun Joe SPX3000 2030 Max PSI 1,76 GPM 14,5 A Nettoyeur haute pression électrique, nettoie les voitures/clôtures/patios: Amazon.fr: Jardin

Si votre nettoyeur haute pression a complètement cessé de fonctionner, lisez ceci !

J’avais acheté ce nettoyeur haute pression il y a un peu plus de 2 ans pour un travail d’environ 4 heures au total. À l’époque, j’ai rangé l’appareil et je l’ai oublié pendant 2 ans jusqu’à ce que j’en ai besoin cet été. Quand je l’ai sorti et allumé, la pompe a fonctionné pendant environ 5 secondes puis “est morte”. J’ai essayé pendant des jours de le faire fonctionner sans succès. J’avais une semaine au-dessus de la garantie de 2 ans, donc j’étais assez coché, j’étais coincé avec ce morceau de ferraille.

Ensuite, en discutant avec un gars au travail, il a mentionné que vous êtes censé utiliser un lubrifiant protecteur de pompe après chaque utilisation du nettoyeur haute pression. J’ai lu un peu à ce sujet, et l’eau restante dans l’unité peut provoquer le grippage des joints internes de la pompe. Cela pourrait être dû aux minéraux dans l’eau, je ne sais pas vraiment. J’envisageais d’acheter une unité différente, puis j’ai pensé essayer d’utiliser le liquide protecteur de pompe sur mon nettoyeur haute pression “mort”.

Chez Wall Mart, j’ai acheté “Powerfit 3oz Power Washer Pump Protector” dans l’île des outils. Ce liquide à 5 $ a redonné vie à ma pompe et à mon nettoyeur haute pression !! En fait, vous vissez les filets en plastique de la bouteille dans l’entrée du tuyau d’arrosage fileté du nettoyeur haute pression. Ensuite, il suffit de presser un peu la bouteille. Je ne savais pas si je le faisais correctement parce que je ne pouvais pas dire si le liquide entrait réellement. Environ 10 minutes plus tard, j’ai branché le tuyau et l’appareil a fonctionné.

J’espère que cela aidera certaines personnes !

Mise à jour 5-21-18 – Une autre solution facile pour l’unité morte 🙂 ———————————— ————————————-Cette semaine, j’ai eu un problème avec la pompe qui ne démarre pas, cela l’astuce du liquide protecteur de pompe de lavage sous pression n’a pas été corrigée. J’ai essayé différentes prises en pensant que c’était un problème électrique. Il s’est avéré qu’il s’agissait d’un problème électrique dans la prise GFCI de la laveuse à pression (probablement parce que je l’ai laissé dehors sous la pluie quelques jours l’année dernière.) Avec l’unité débranchée, prenez un tournevis cruciforme et retirez le couvercle du la prise GFCI de l’unité. Une fois le couvercle retiré, si vous voyez beaucoup d’humidité emprisonnée dans la prise, cela l’empêchera de fonctionner.

J’ai acheté une prise de remplacement dans ma quincaillerie locale. Vous pouvez trouver la même prise de remplacement que j’ai utilisée avec succès pour réparer mon nettoyeur haute pression en tapant ceci dans la barre de recherche d’Amazon : “Leviton 16693 15-Amp, 120-Volt, Grounded, Compact Automatic Reset Right Angle Right Angle GFCI”

Il s’agit d’un travail d’environ 5 minutes. Reconnectez simplement les fils à la nouvelle prise GFCI (fil noir vers connecteur doré, blanc vers argent) et tournez les vis pour fixer les fils en place. Vissez les pinces de serrage en forme de “U” fournies avec la nouvelle prise, elles maintiennent fermement le fil. Ensuite, fixez le nouveau couvercle et vous êtes prêt à partir.

Mise à jour 7-20-20 – Maintenance des buses de pulvérisation à connexion rapide————————– ———————————–5 ans plus tard, ma laveuse Sun Joe est toujours aussi solide. Après quelques saisons d’utilisation de votre nettoyeur haute pression, il est possible que les trous très fins des buses de pulvérisation à connexion rapide se corrodent. Toute petite corrosion peut affecter la quantité d’eau qui peut passer, et j’ai découvert que cela empêcherait souvent la pompe de fonctionner et l’arrêterait. Si votre pompe s’allume et fonctionne sans buse de pulvérisation attachée à la lance, mais ne fonctionne pas avec la buse attachée, c’est un signe clair que vous devez faire un peu d’entretien sur vos buses pour rouvrir les trous dans la buse.

Ce que j’ai fait, c’est prendre un bol et le remplir de vinaigre. J’ai juste utilisé du vinaigre parce que j’en avais dans la maison, il peut y avoir d’autres bonnes méthodes pour se débarrasser de la corrosion. J’ai fait tremper toutes les buses dans le bol pendant environ 3 heures. Ensuite, j’ai pris une aiguille à coudre et j’ai fait le tour du trou pour éliminer toute corrosion. Faites-les tremper pendant quelques heures de plus, puis rincez-les sous un peu d’eau chaude. Ensuite, je les ai séchés et vaporisé chaque buse avec un peu d’aérosol de cuisson à l’huile d’olive pour éviter toute corrosion supplémentaire avant de les stocker. Il y a beaucoup d’inhibiteurs de corrosion sur le marché, je viens d’utiliser quelque chose que j’avais autour. Cette méthode a bien fonctionné car elle a ouvert 3 buses bouchées pour moi.

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