24 octobre 2021

Comment la nouvelle technologie a changé les chaussures de course pour toujours

La dernière gamme de chaussures de course longue distance a changé le monde de la course pour toujours. Ils changeront également la façon dont vous utilisez vos chaussures d’entraînement et de course. L’époque des bonnes vieilles chaussures de course légères et élégantes avec un amorti minimal dans les semelles est à peu près révolue, même si les puristes ou les personnes ayant des restrictions budgétaires peuvent toujours tenir le coup. Cependant, avec la chute des records du monde et les athlètes d’élite démontrant que les chaussures peuvent réellement vous faire courir plus vite, il peut être difficile de résister à la tentation de sauter dans le train de la technologie du carbone.

Fini le temps des chaussures de course telles que la Nike Zoom Racer, l’Asics Gel Noosa Fast et l’Adidas Adios Boost. Ces chaussures intégraient un amorti faible à moyen ; des jours où toutes les marques rivalisaient pour rendre leurs appartements de course aussi légers que possible. Cela s’explique en partie par le fait que des études, dont une menée par l’Université du Colorado Boulder aux États-Unis, ont montré que des chaussures plus lourdes font dépenser plus d’énergie aux coureurs, ce qui entraîne des temps de course plus lents.

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Cependant, Nike a bouleversé tout le jeu des chaussures de course en lançant la Zoom VaporFly 4% en 2017. Cette paire était équipée d’une plaque de carbone prise en sandwich dans une mousse douce et épaisse dans la semelle intermédiaire. Au cours des quatre dernières années, toutes les marques de chaussures de course dignes de ce nom ont lancé des chaussures de course avec des plaques ou des tiges en carbone dans les semelles. En conséquence, les chaussures de course élégantes se sont transformées en chaussures à plateforme presque de l’ère spatiale (consultez la Nike Alphafly NEXT%) avec des plaques de carbone rigides agissant comme un ressort, une tige en maille ultralégère ou en forme de chaussette et un talon moyen à haut. chute des orteils.

Malgré tous les changements, les chaussures de course restent légères. Pour ce faire, les concepteurs ont développé des matériaux très légers et perforés pour la tige et ont également réduit le caoutchouc utilisé dans la couche la plus basse des semelles. Autrefois, un caoutchouc robuste recouvrait toute la longueur et la largeur des chaussures pour assurer une bonne adhérence aux coureurs. Alors que les marques de chaussures de nos jours ont rendu le caoutchouc utilisé dans leurs offres de course beaucoup plus fin, comme dans le Puma Deviate Nitro. Certains, comme Asics METASPEED SKY et EDGE, n’utilisent pas seulement du caoutchouc plus fin, mais les placent également uniquement sur les zones de contact élevées des chaussures.

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Les semelles en caoutchouc, en plus d’offrir une adhérence, permettent de prolonger la durée de vie des chaussures. Avec cela devenant plus mince et plus clairsemé, la durée de vie des chaussures de course modernes est un peu affectée. Fini le temps où vous pouviez retirer les chaussures de course de leur fonction principale de course, puis les utiliser pour votre entraînement régulier, votre marche et votre salle de sport. Les chaussures new age s’usent rapidement, il est donc impératif de les utiliser avec parcimonie et sagesse. De plus, les plaques de carbone rigides et le profil plus élevé des chaussures les rendent inadaptées à la marche ou à l’entraînement en salle de sport.

Les plaques de carbone rendent les chaussures très rigides et donc légèrement difficiles à enfiler pendant de longues périodes. Mais quand je portais les Asics METASPEED EDGE et Puma Deviate Nitro pour mes courses de vitesse, ils ont littéralement ajouté un ressort à ma démarche. Surtout le METASPEED EDGE, qui est livré avec une plaque de carbone pleine longueur, m’a donné l’impression de courir avec un bâton de pogo sous l’avant-pied. C’était si printanier. Le Puma Deviate Nitro fléchit un peu plus et se sentait beaucoup plus confortable pour mon style de course au talon.

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Compte tenu de l’usure plus rapide, du prix plus élevé et de la plaque de carbone des nouvelles chaussures de course, il est préférable pour les coureurs d’avoir des chaussures d’entraînement séparées pour parcourir les routes et les pistes au quotidien alors qu’ils poursuivent leur meilleur timing personnel et ne sortent leurs chaussures de course que le jour de la course.

Shrenik Avlani est écrivain et éditeur et co-auteur de The Shivfit Way, un livre sur la forme physique fonctionnelle.

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