21 octobre 2021

Pourquoi est-ce que je porte des trous à l’arrière de mes chaussures ?

J’avais l’habitude de porter des trous à l’arrière de mes chaussures très rapidement. Alors que le reste de la chaussure allait bien, on a tendance à les jeter et à en acheter de nouvelles parce qu’elles étaient tellement inconfortables. Lorsque cela se produit, la doublure de la chaussure s’ouvre et de la mousse jaillit. Si vous regardez attentivement, vous verrez le plastique dur du contrefort du talon. Cela signale la disparition malheureuse, et parfois prématurée, de vos chaussures. ? Ou le fait-il ? ?

Il s’avère qu’il s’agit d’un problème très courant. En fait, j’entends des gens chaque semaine avec ce problème précis. Examinons donc de plus près pourquoi cela se produit et comment vous pouvez y remédier. Je dois admettre que cela est arrivé à beaucoup de mes chaussures de marche, de course et tout-aller. Heureusement, j’ai trouvé un moyen de l’empêcher. Ce qui m’a arrangé le problème, c’est ce que j’utilise pour éviter les ampoules au talon, dont je souffre beaucoup trop facilement. J’ai donc fait d’une pierre deux coups et je ne pourrais pas en être plus heureux !

Qui porte des trous à l’arrière de ses chaussures ?

Toutes sortes de personnes (jeunes/vieux, hommes/femmes) lors de toutes sortes d’activités (marche, randonnée, course à pied, ultrarunning, sports, activités de la vie quotidienne) avec toutes sortes de pieds et de biomécanique. Voici quelques exemples:

Chaussures de randonnée

« Qu’est-ce qui fait que mon talon mange le rembourrage de l’arrière de mes chaussures ? Chaussures trop grandes ou trop courtes ? Ou est-ce que j’achète des chaussures avec des talons de forme étrange ? Toutes les suggestions seraient très appréciées! La première paire était des Inov8 Rocklite 295 de taille 10. J’ai adoré les chaussures mais j’ai finalement dû obtenir quelque chose avec plus de soutien. Je les ai portés pour une randonnée de 60 kilomètres et quelques courses courtes. Mon talon s’usait à travers le tissu de la coque du talon et travaillait sur le rembourrage lorsque j’ai cessé de les utiliser. La deuxième paire était La Sportiva Bushidos taille 42,5 (US 9,5). Après les avoir portés pendant deux mois, y compris des randonnées de plusieurs jours, mon talon avait complètement usé tout le tissu et le rembourrage de la coque du talon. En regardant dans la chaussure, vous verriez le cadre en plastique de la coque du talon à travers un trou de la taille d’un quart. Dans les deux chaussures, je pouvais généralement coller mon talon pour éviter les ampoules, mais les chaussures et les chaussettes s’usent toujours.

Bakpacking Lumière

Chaussures de course

« Pourquoi est-ce que j’use les talons à l’INTÉRIEUR de mes chaussures ? Il va jusqu’au cœur de la chaussure où mon talon (s’il existe) touche l’arrière de ma chaussure. Il frotte suffisamment et s’use pour me donner une ampoule. Je ne trouve pas une paire de chaussures que je ne peux pas porter ? Bizarre que l’ancienne structure Nike Triax 8 ne me porte pas, mais tout le reste le fait, Asics, Saucony, etc.

Courons

« Comment puis-je empêcher mes chaussures de se déchirer à l’arrière (dans les doublures du talon) ? Donc, après avoir recherché ce subreddit, j’ai eu une fantastique paire de New Balance, ils sont rock. La seule chose qui m’inquiète, c’est ce qui est arrivé à ma vieille paire de chaussures de course, les doublures du talon ont finalement été abîmées, elles ressemblaient un peu à ça à un moment donné, ce n’est pas ma paire actuelle mais les larmes sont quelque peu similaires. Tout ce que je ferais, c’est courir avec eux sur le tapis roulant. Ma question est donc la suivante : puis-je faire quelque chose pour éviter que cela ne se reproduise avec mes nouvelles paires ? »

Reddit

Pourquoi cela arrive-t-il ?

Je ne suis au courant d’aucune recherche sur cette question. Cependant, j’ai quelques réflexions assez fermes sur les facteurs contributifs potentiels.

de Haglund

Il y a une déformation osseuse qui portera très probablement un trou dans le contrefort de votre chaussure avant la fin de son temps et c’est une déformation de Haglund. Mieux connu sous le nom de « bosse de pompe ». Essentiellement, il y a un peu plus de bosses à l’arrière de votre talon. Cela provoque une pression focale accrue à la fois sur votre chaussure et sur la peau recouvrant la protubérance osseuse. Vous pouvez en savoir plus sur Haglund ici.

C’est une déformation de Haglund vraiment pointue. D’autres ne sont pas si précis mais plus gros et plus volumineux.

Ne pas défaire ses lacets

Si, lorsque vous enfilez vos chaussures, vous forcez votre talon sur le contrefort rembourré avec une force excessive, cela peut user la doublure de la chaussure. Cela se produira plus haut au niveau du col du talon plutôt que du contrefort du talon en dessous. Cela arrive souvent lorsque vous ne défaites pas vos lacets. Une raison de plus pour défaire ses lacets à chaque fois ?

Glissement du talon

Si votre talon frotte de haut en bas à l’arrière de la chaussure, la doublure de la chaussure s’usera probablement plus tôt que d’habitude. Cela a du sens, n’est-ce pas? Mais réfléchissez un peu plus loin. Pour que cela se produise, vous devez avoir une situation de friction où votre chaussette reste en contact étroit et essentiellement collée à votre peau avec des niveaux de friction élevés. Ensuite, l’abrasivité de la chaussette s’userait au niveau de la doublure de la chaussure. Cependant, dès que la situation de friction a changé et que votre pied a bougé dans la chaussette, votre chaussure serait épargnée de ce frottement abrasif. Il est presque impossible de dire ce qui se frotte contre quoi dans une situation réelle, mais vous comprenez ma dérive. Le glissement du talon peut être impliqué, mais ce n’est pas toujours le cas. Si vous pensez que c’est le cas, utilisez la technique de laçage au talon.

Longueur de foulée

Il est possible qu’il y ait plus de force exercée sur la doublure de la chaussure à l’arrière du talon avec une longueur de foulée plus longue par rapport à une longueur de foulée plus courte. Imaginez que vous n’avanciez que très légèrement – l’impact sera principalement ressenti par la zone sous le talon. Imaginez maintenant que vous faites une grande foulée longue. Bien sûr, le bas du talon supporte encore une certaine force. Mais une force importante est transmise à la zone du contrefort du talon depuis l’arrière du talon.

Matériaux de doublure de chaussures

Celui-ci doit être pertinent dans une certaine mesure. Mais vous ne serez pas en mesure de dire au magasin de chaussures si vos nouvelles chaussures sont plus susceptibles d’être trouées ou non. Je ne suis pas au courant des niveaux de friction ou de la durabilité des différents matériaux de doublure utilisés dans cette partie de la chaussure et s’il existe des différences significatives entre les chaussures. Les gens de votre magasin de chaussures non plus, j’en suis sûr. Mais il est logique que cela puisse être impliqué. En termes de friction, la doublure des chaussures doit trouver un équilibre entre une friction suffisamment élevée pour fournir une traction au pied dans la chaussure et une friction suffisamment faible pour permettre au pied recouvert de chaussette de glisser. Séparément, je suis sûr certains matériaux sont plus résistants que d’autres. J’ai aussi vu des chaussures qui boulochent mal à l’arrière du talon.

Pronation ?

Je n’achète pas celui-ci. C’est souvent mentionné, alors j’ai pensé que je ferais mieux de l’inclure ici. Mais je n’ai pas vu de corrélation, encore moins être capable de l’expliquer mécaniquement.

Réparer (et prévenir) les trous à l’arrière de vos chaussures

J’ai vu et essayé plusieurs choses pour arrêter l’usure de la doublure à l’arrière de mes chaussures pour moi et mes patients. Voici ce que j’ai trouvé.

Option 1 : Talon-grips

Ceux-ci fonctionneront, ils sauveront vos chaussures. Parce que littéralement, vous devriez porter tout le talon avant d’arriver à la chaussure. À ce stade, vous mettriez une autre poignée sacrificielle au talon. Cependant, les poignées au talon ne vous empêcheront pas d’avoir des ampoules. J’ai toujours des ampoules avec les poignées au talon, en fait, mes ampoules sont pires. C’est parce que la poignée du talon est faite d’un matériau à haute friction. L’indice est dans le nom. L’adhérence équivaut à un niveau de friction élevé. C’est similaire à la moleskine. La moleskine est faite de coton, qui, nous le savons tous, attire l’eau et n’est pas un bon matériau à utiliser pour la prévention des ampoules, car avec un peu d’humidité, cela entraîne des niveaux de friction plus élevés.

très adhérent

Si votre seul problème concerne vos chaussures et que vous n’avez pas d’ampoules, utilisez une pince au talon. Si vous avez besoin de sauver votre chaussure ET votre peau, c’est un peu plus compliqué.

Option 2 : Patch denim ou cuir

Celui-ci que j’ai personnellement essayé pour tenter de colmater les trous à l’arrière de mes chaussures. J’ai utilisé un cuir souple. Le denim est également abordé dans quelques blogs ici et ici. Quel que soit le matériau utilisé, il est collé et/ou cousu par un bottier pour couvrir la zone d’usure. Cela couvrira sûrement le trou et vous donnera plus de matière à porter avant de revenir à la doublure de la chaussure. Mais réfléchissons aux matériaux mentionnés ici.

Le denim est 100 % coton (lisez ceci à propos de la moleskine) comme la plupart des tissus utilisés à cet effet. Bien que cela prolonge la durée de vie de vos chaussures, si vous essayez également de prévenir les ampoules, il est peu probable que cela fonctionne. C’est une histoire similaire (légèrement différente) pour le cuir. Cela n’a pas du tout aidé mes ampoules, mais a prolongé la durée de vie de mes chaussures. À ce stade, je veux juste que vous vous souveniez de la moleskine / denim (c’est-à-dire du coton) et du cuir lorsque nous atteignons l’option 6 et regardons quelques graphiques.

Cuir collé et cousu sur l’intérieur arrière d’une botte

Option 3 : feuille de gel recouverte de tissu

Le matériau en gel utilisé dans les manchons et les capuchons en gel est idéal pour prévenir les ampoules. Il peut être acheté en feuilles adhésives d’une épaisseur de 5 mm. Vous pouvez découper une forme de talon et l’appliquer à l’arrière de votre chaussure, tout comme un talon. Le matériau lui-même subit beaucoup de cisaillement (étirement interne) via son faible module de cisaillement. Cela signifie que la peau est épargnée d’un certain cisaillement qui pourrait conduire à des cloques. Je l’ai utilisé moi-même pour arrêter de porter des trous dans mes chaussures et avec quelques patients. Le problème, c’est qu’il roule. En raison de l’épaisseur du matériau, votre chaussette accroche trop facilement le haut du matériau lorsque vous glissez votre talon dans votre chaussure et le gel finit par rouler. Il peut également s’user rapidement en présence d’une déformation de Haglund. C’est dommage car à première vue, ce matériau recèle beaucoup d’espoir. Cependant, n’ayez crainte, car de meilleures options et le gagnant clair arrivent.

Feuilles de gel Silipos – peuvent être coupées à n’importe quelle forme

Option 4 : ruban adhésif

Oubliez les rubans adhésifs en papier, Fixomul ou Elastoplast. Le ruban adhésif est de loin le meilleur ruban à utiliser pour couvrir tous les trous. Il a probablement des propriétés de friction inférieures à celles d’autres bandes (bien que je ne puisse trouver aucune statistique de coefficient de friction pour la vie) et est sans aucun doute résistant à l’usure. Mais vous devez éviter les plis et les plis comme les images ci-dessous. Ces zones de pression focale élevée irriteront la peau. Plus facile à dire qu’à faire, je sais.

Ruban adhésif pour lutter contre les trous à l’arrière des chaussures de course

Utilisation de ruban adhésif à l’arrière de la chaussure/botte – évitez les plis et les plis pour éviter les traumatismes cutanés

Option 5 : Tampons de prévention des ampoules PelliTec

Les coussinets de prévention des ampoules PelliTec sont relativement nouveaux et offrent une solution presque parfaite pour prévenir cette usure et réparer les trous à l’arrière des chaussures. Pour un récapitulatif complet de nos tests de ce produit, veuillez lire Tester les tampons de prévention des ampoules PelliTec.

Option 6 : Patchs blister ENGO

Les patchs ENGO Blister sont des autocollants adhésifs bleus, spécialement conçus pour coller à la doublure de la chaussure pour éviter les ampoules. Ils sont une forme brillante de prévention des ampoules, grâce au matériau à très faible friction qui les recouvre. Il s’appelle PTFE et il est connu pour avoir un très faible niveau de friction. Le téflon est fabriqué à partir du même matériau PTFE. Les patchs ENGO ont un COF inférieur à 0,2 dans des conditions sèches et humides. Jetez un œil aux graphiques ci-dessous. Notez les niveaux de friction pour la moleskine et le cuir.

Le coefficient de friction de l’ENGO reste faible en présence d’humidité – Carlson (2001)

Coefficient des données de frottement en conditions sèches et humides – Payette (2010)

Vous appliquez les patchs ENGO sur votre chaussure comme un talon. Ils sont beaucoup plus fins qu’une poignée au talon, ce qui permet d’éviter plus facilement d’attraper le haut du patch lorsque vous glissez votre talon dans votre chaussure. Cependant, certains soins sont encore nécessaires. Lisez ce mode d’emploi pour appliquer les patchs ENGO sur vos chaussures. Ils empêchent l’usure à l’arrière de votre chaussure de façon spectaculaire ! Ils sont étonnamment robustes, durent des mois et des mois à la fois (ou plus d’un an dans mon cas). Vous pouvez également les utiliser pour réparer des trous existants, comme je l’ai fait ici sur les chaussures de mon beau-père (ci-dessous). J’ai juste remis toute la mousse en place, replié les bords de la doublure usée du mieux que j’ai pu et j’ai mis un patch ENGO dessus pour tout couvrir. J’ai utilisé ici un grand ovale du pack de 4 ENGO, mais vous pouvez également utiliser les patchs de talon bien sûr.

Utilisation d’un patch Engo pour couvrir un trou d’usure à l’arrière de la chaussure

Les références

  • Carlson JM. 2001. Le facteur de friction. Revue OrthoKinetic. 1.7 novembre-décembre : 1-3.
  • Payette M. 2010. Gestion des frictions pour les problèmes de pied diabétique. Présenté à la 36e réunion annuelle et au symposium scientifique de l’American Academy of Orthotists and Prosthetists.
  • Pourquoi est-ce que je porte des trous à l’arrière de mes chaussures ?
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