24 octobre 2021

Test de la Nike Air Zoom Pegasus 38

Le RW Takeaway : des ajustements mineurs rendent le 38th Peg plus confortable que son prédécesseur pour les kilomètres quotidiens et les longues courses.

  • La coque du talon plus profonde élimine le glissement du talon et l’avant-pied plus large permet un meilleur écartement des orteils
  • La tige utilise désormais un maillage sandwich plus doux et des œillets bouclés plus épais qui verrouillent le laçage sans points chauds
  • La semelle intercalaire en mousse React avec unité d’air à l’avant-pied est moyennement douce au toucher; rebondissant et modérément flexible au niveau des orteils
  • Prix ​​: 120 $Type : RoutePoids : 10,0 oz (M), 8,2 oz (W) Chute : 10 mm

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    Avant que Phil Knight ne le réclame pour sa marque de chaussures, le nom Nike appartenait exclusivement à la déesse grecque de la victoire. Elle a accompagné Zeus pour la chance au combat alors qu’il lançait des éclairs depuis un char enflammé tiré par Pégase. Et, à l’instar de l’étalon fiable de Zeus, le 38e Peg maintient son descripteur légendaire en tant que “cheval de travail avec des ailes”. (Note latérale: haut la main, ce trio ferait une escouade de tueurs qui sortirait du mont Olympe pour une course de déjeuner.)

    Air Zoom Pégase 38

  • L’amorti est doux au toucher des roues; élastique sur les pieds
  • La semelle extérieure résiste à un kilométrage élevé avec une adhérence fiable pour de courtes portions de course tout-terrain
  • Ride se sent mieux après une courte période de rodage
  • Rembourrage spécifique au sexe

    L’année dernière, la semelle intermédiaire de la Pegasus est passée de l’ancienne mousse Cushlon à une React plus réactive, et Nike en a ajouté deux millimètres supplémentaires sous le pied. Toujours pas aussi léger et rebondissant que ZoomX, React est moyennement doux et modérément flexible. Nike a également réduit la pression dans l’unité d’air du modèle féminin (15 PSI, contre 20 PSI pour les hommes) pour le rendre plus doux au toucher, a doublé la taille de l’unité de l’avant-pied pour plus de pop sur les orteils et a supprimé l’unité d’air du milieu du pied et du talon. La semelle extérieure a également fait peau neuve, avec plus de rainures flexibles et un motif de bande de roulement rectangulaire qui améliore légèrement l’adhérence pour les courts séjours hors route.

    Mises à jour essentielles hors année

    Ces mises à jour de la semelle intermédiaire et de la semelle extérieure restent inchangées sur le 38, mais la tige fait l’objet de nombreux ajustements pour résoudre les problèmes. La zone des orteils auparavant exiguë est plus spacieuse et un talon plus profond aide à éliminer le glissement que nous avons ressenti dans le 37. Un rembourrage supplémentaire de la languette et un nouveau maillage sandwich moelleux sont également beaucoup plus doux, bien qu’ils retiennent plus de chaleur et de sueur.

    Le Pegasus 37 (illustré ci-dessus) et le 38 ont tous deux des œillets bouclés épais et une languette entièrement à soufflet pour maintenir votre pied en sécurité.

    Trevor Raab

    Sur la tige du Pegasus 38, une maille sandwich plus douce et plus de rembourrage de languette augmentent le confort pour les courses plus longues et le port toute la journée.

    Lakota Gambill

    Le Peg n’a pas perdu son vertige

    En réalité, le Peg n’a pas vraiment pris beaucoup de poids par rapport aux versions précédentes depuis le 35e modèle. Cependant, cela commence à être lourd à cause de toutes les chaussures légères et agiles et des coureurs plaqués de fibre de carbone qui se sont écrasés sur la scène. Pour les coureurs familiers avec ces nouveaux modèles techniques, le Peg sera toujours très réactif sous le pied mais plus volumineux en comparaison. Il complète désormais mieux le kilométrage quotidien en tant qu’entraîneur confortable pour le week-end de longue durée que comme arme secrète pour les jours de vitesse.

    Une semelle extérieure en caoutchouc durable et adhérente nous fait privilégier le Peg pour les longues courses et les kilomètres quotidiens. Mais, nous avons constaté que la chaussure peut toujours transporter un clip plus rapide pour les tempos rapides lorsque nous en avons besoin.

    Lakota Gambill

    Testeur d’usure Commentaires de Vernon L.

    Arche : Moyenne | Démarche : Neutre | Coup de pied : Avant-piedÂge : 65 | Kilométrage hebdomadaire typique : 30 Une autre chaussure que Vernon aime : Saucony Triumph

    « Le Pegasus 38 a une conduite solide et rapide qui ne vous retient pas et peut prendre des coups, ce qui en fait un bon choix pour mes longues courses vallonnées de 10 kilomètres. Je dirais que la chaussure est plus douce et plus élastique que l’équivalent New Balance [Fresh Foam 880], Asics [Gel-Cumulus], ou Brooks [Ghost]. Le Pegasus a en fait été le moins performant dès la sortie de la boîte. Son talon haut était un peu spongieux alors qu’il était encore en train de se casser et était un peu bancal lorsqu’il allait vite dans un virage serré. Mais après avoir mis 20 kilomètres dessus, la semelle intermédiaire s’était formée à mon pied et était plus ferme, plus stable et confortablement amortie. Dans l’ensemble, cela a rendu la course dans le Pegasus un vrai plaisir.

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